|
车到手快一个月了,为什么选择哈雷XL1200C,这是自己的第一辆车子,我第一次见着这车是美国的一部电影“灵魂战车”(呢古拉斯凯奇主演的)。从那以后我就喜欢上了摩托车。那时候是07年小弟当时大学没有毕业,经济没有独立,跟家里提想买哈雷的事情,但是家里人都特别反对的,认为买辆四个轮子汽车就好了。由于被它深深的吸引,虽然我暂时得不到,但是我时时刻刻都在关注它,那时候经常会想:让它带上我。一辆摩托、一种心情,世界那么大,我们一起去看看...... 哈雷XL1200C就是我的诗和远方! 在读大学的时候,就把考了D照,考试很顺利,一周多考完拿到驾照,大学毕业就开始工作,每天都为了生活忙忙碌碌的,也是上班一族,囊中羞涩,哈雷XL1200C进口原装的价格对于我来说也是不低的,所以也一直没有下手。 由于比较爱摩托车,也关注了不少摩托车的微信公众号,今年6月份的时候无意中关注了一个好友(卖二手哈雷摩托车的),说实话当时没有引起我的注意(网上卖二手车的也不少)。后来无聊的时候看了他的朋友圈,一看哈雷XL1200C,只要55000元,我被这个价格吸引了,这在我的承受范围之内,但之前在摩托车论坛上,很多车主写下了如下的问题,没买就已经被吓个半死了:1:FI故障灯亮,发动机缺缸 2:冷却液泄露 3:发动机散热不好,水温超过105度 4:屁股下的坐垫没有隔热,夏天烤蛋 5:链条异响 6:变速箱换挡困难,离合器沉重 7:后刹车没有,前刹车几乎没有.....(这个很要命) 8:新车仪表镜面就是裂的 9:车太高,站不住,容易摔车10:排气管破音11:挡泥板容易碎裂 但价格太有吸引力了,再三犹豫之下,询问了下:可以货到付款,终于我还是下手了。后来车到了,看了下车:哈雷XL1200C, 08年版本,重做心板花和换了电镀件,原始2498公里和原装的发动机,高压缩比、高流量压头及执行凸轮,配合1200cc密尔沃基V-Twin发动机爆发强劲动力。发动机上一层厚厚的镀铬,果断的提车走人了。 跟大家说下我这些天的骑行感受:车整体还行(虽然是二手的),我觉得和原装进口的应该差不多吧。 很多人会认为大排量机车不适合当城市通勤车来使用,我想这个里面有一定的误解,排量并不是让你在城市里跑高速,你得慢慢磨合你的驾驶技术,说等红灯累得手酸(因为捏离合或者前刹车)的骑友,你们为什么不把车挂在空挡,右脚轻松的踩在后刹车踏板上,既省力,又安全,说慢速过小弯怕摔车的同学们,那是你的技术磨合还不够,可以事先找一些场地认真练习,机车的骑行,基础技术的确没有什么窍门,就是你发现自己哪里的基础技术不行,就自己多练习,就是这样简单和任性。哈雷XL1200C提速也很快,也很暴躁,但是我相信稳定性快了还是公跑的稳定性好,一般街道汽车你偶尔安全前提下还是可以秒一下的,有时候玩玩就行,别和汽车较劲。因为现在不少城市已经禁止摩托车上路,我们还是有点自知之名吧。 当然我现在也经常一个人深夜骑行,发动机的轰鸣声,一听就兴奋,超快的速度真是给人超强的快感。我想在不久的将来我一定会骑着它远行的,现在小弟还在和爱车磨合阶段,希望各位车友,有啥保养秘笈之类的一起交流哦。对了小弟接下来会去找个摩托车俱乐部,玩车还是以要和志同道合人的一起。一排哈雷,多么吸引眼球,多么靓丽的风景线,想想都多美滋滋的。 好吧最后在做个广告(那我大哥实在太热情了,还个人请):这个哥们的微信号是:15801818227手机一样
|