本帖最后由 雪山肥猫 于 2015-9-27 10:39 编辑
“When theHelmet on，I be like the iron man”我想此话说出N多头盔控的新生，感觉戴上了头盔就像是超级英雄，另外一个自己。哈哈，好吧，也许这只是肥猫自己的感觉吧。 最早接触到头盔不是父母这代人骑摩托的摩托头盔(二三十年前的，骑摩托戴个飞行员头盔的话就象是看到谁戴了个Arai的RC一样稀奇)，反而是[恐龙特急克塞号]这部八九十年代交接时候的神剧，我想不少70，80后，还会脱口而出”人间大炮一级准备，克赛前来拜访”等经典台词。里面的克塞号队员们平时都是大大的3/4盔，而变身后的克赛更是全盔+连体皮衣，简直就是肥猫心中的超级英雄。其实小时候的肥猫也一直认为没有任何台词，只会”衣衣衣”叫的格德米斯的头盔也很帅。哈哈哈
后来接触摩托车，竞技自行车，为了人身安全自然少不了和头盔打交道，而工作后的蓝领工薪生活也意味着平时工作也要戴着头盔。曾经一时，我认为自己的头发少了缘故就是无论是工作还是生活中老是戴着头盔的缘故。哈哈 吃喝嫖赌抽都不爱好的肥猫，就是爱好骑个2轮(摩托和自行车)，在大闺女还没出生前每年添置个车辆和头盔什么的也还算得到了家里的支持，不知不觉攒了几个（一直坚持骑什么车戴什么头盔，只有特别想玩的时候才想反串一把，骑个超跑，巡航配个越野头盔），也不知道什么时候就暗暗地成为了一名头盔控。 2011年的部分收藏 从以前几十块前的头盔，到上百，上千的数品牌也接触了一些，但由于肥猫的头比较大，比较圆，选来选去还是中意SHOEI和ARAI的日版头盔。 原因很简单，一安全，二舒适。 在这两个品牌里面肥猫又侧重于SHOEI,当然这只是肥猫的个人喜欢。因为两品牌都是头盔界的佼佼者，所以无论产品的分类和定位几乎完全一致（死对头吗），所以在头盔设计上，安全，舒适，性能方面可以说不分伯仲。肥猫对两个品牌的不同类产品也都有所接触，简单说最大的区别就是内衬一个硬，一个软。当然SHOEI的硬不会给你挤着脑袋的感觉，而Arai的软也不会给你失去支撑的感觉。这软硬之间可以说也算是品牌的特征了吧。 SHOEI X12 Arai RX7-RR5 还有一个品牌特征就是SHOEI的头盔花色比较花，比较叛逆，像加藤大治郎的“怒目相向”，阿部典史的“土著飞镖”柳川的”鲨鱼”，清成的“双龍”，卡利奥的”毒蝎”等等特色鲜明的花色，当然Arai也有杜汉的考拉，中野的大眼，霍普金斯的鬼爪等。 SHOEI的代表选手经典花色，大家熟知 除此之外SHOEI在设计中多次采用骷髅的花样，相当漂亮。肥猫的头盔中非常中意的两款。 在这里肥猫不想对两品牌的空气动力学，风道的设计，面镜设计等进行过多的·说明，因为这都需要针对具体型号具体分析，一时半会说不完（其实是流体力学都忘光了）。说个实用的把，头盔用一段时间难免要清洗内衬，那好下图对比了Arai的RX-RR5与SHOEI的X12，都是里面的顶级跑盔，一目了然SHOEI的整体模块设计拆装要简单的多。
最后说说昨天9月26日凌晨SHOEI才正式对外发布的新一代顶级运动头盔X-Spirit III 也就是现款X12的接班人。这一举动可以说是对Arai的RX7X的正式回击。
其实去年肥猫的X12头盔做定制内胆的时候，就留意到两个工程师除了收集头型数据外还对使用状况佩戴方法进行了大量资讯并详细记录。当时肥猫就开玩笑的说，不会是为x13做数据采集吧？两个人连忙说，那怎么可能呢？x12才出几年啊，怎么会这么快更新呢，但事实证明两个工程师没说实话，诚然X11从2003年发售到2010年坚持了近8年才迎来换代产品，但如今的头盔市场的竞争已经越发激烈，缩短产品开发周期是必然的趋势，而X-Spirit III 就是这个趋势的产物。 上面已经再三重申头盔设计的三要素安全，舒适，性能。所以不用怀疑新款都会以这三点为基础进行进化，不过设计的初衷是否能经得过市场的考研，就只有消费者来实际检验了。肥猫非常期待着这款新头盔，也许会把HORNETADV SEEKER的订单退掉来选择尝试一下吧。后面大家再交流吧 接下来就让小马（MM）给大家介绍一下新款头盔
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雪山肥猫 工薪阶层，摩托爱好者，航空院校机械出身，现定居海外从事四轮和两轮用材料工作。大学从北京五道口那会开始接触大排摩托，喜欢上了摩托，而后使摩托成为生活中的一部分。喜欢一个人骑摩托，碰到志同道合的人一起侃摩托，希望下次有机会一起骑，一起侃。 更多内容希望关注
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发表于 2015-9-27 10:37
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