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13年 新款zx-10 改装排气

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发表于 2015-11-25 13:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
   13年 新款zx-10   改装排气   声音超级震撼  喜欢的联系            电话  13521238377     13910823002   微信同号     今代Kawasaki ZX-10R除了輸出更高之外,也注入更多電子科技,幫助車手發揮人車極限。頭尾輪上都裝有速度感應器,配合專為跑車而設的KIBS防鎖死煞車系統和來自MotoGP賽車技術的S-KTRC賽車式循跡系統 。ZX-10R的S-KTRC系統和1400GTR所用的KTRC系統不盡相同。
S-KTRC是為了用盡輪胎抓地力而設,並設有高中低三段動力模式選擇可按照路面不同的磨擦力情況而選用不同模式。
第一段高級full power模式只適合配上最靚的跑胎在乾爽的賽道上使用。第二段中級動力才適合在馬路上使用。至於第三段低動力模式,只剩下六成功力,適用於濕地上。
留意即使選擇第二段中級模式,如果油門不打開超過50%的話,反應也是和低級模式一樣,確保有錢買車,但技術不足的新手,坐上ZX-10R仍能保持一定安全。

而 KIBS防鎖死煞車系統(Kawasaki Intelligent Anti-lock brake system)本身是一個ABS ECU,是首次應用在市販電單車身上。
一般ABS系統只會監察頭尾輪速,但KIBS會進一步監察頭制動卡鉗的油壓,並從ECU取得引擎轉速、油門位置,離合器及波段的情況。KIBS是ECU和ABS ECU的結晶品。 IMG_1742.JPG IMG_1743.JPG IMG_1744.JPG IMG_1749.JPG IMG_1748.JPG IMG_1750.JPG IMG_1751.JPG IMG_1746.JPG

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发表于 2015-11-25 14:57 | 显示全部楼层
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