两位旅行家——重型豪华旅行车面对面的PK（上）

劲动力摩托

两位旅行家

今天我们给大家带来的是摩托车中的两个旅行家。说到旅行家，出于由来已久的金翼情结，我第一个想到的就是本田金翼——超豪华重型旅行车。而另一个旅行家同样是旅行车中的佼佼者，它不但有着较高的品牌影响力，并且在欧系旅行车中也有着较高的声誉。它就是来自宝马的K1600GTL。而今天我们选择的并不是这两款旗舰车型，而是它们系列当中偏向运动化的版本：本田金翼 F6B和宝马 K1600GT。它们没有顶级车型的尾箱，却有着较低的车体重心，使它们在适合摩旅的同时，更加易于操控。接下来让我们进一步了解一下它们吧。

今天的第一位旅行家是大名鼎鼎的有着摩托车中劳斯莱斯之称的本田金翼。金翼是本田公司在美国俄亥俄州生产的超豪华旅行车，在国内被称为“金翼”。它是目前量产摩托车中配置非常丰富的一款重型旅行车。而金翼 F6B是金翼家族中偏向于运动风格的一款旅行车。历经40年不断发展与提升，新款金翼F6B在动力、性能、配置以及装配工艺上面下足了功夫，它的大家风范广受全球旅行车迷的拥戴，甚至“金翼”这个名字逐渐成为超豪华旅行车的代名词。

另一位旅行家是来自以旅行车著名的宝马的K1600GT。它在我的印象中是一款驾驶感受更像跑车的旅行车。它的出现更加符合欧洲的路况、驾驶习惯以及宝马的品牌形象。而今天我们选取的也是一款偏向于运动风格的旅行车。更低的中心、更简洁的驾驶风格是它的灵魂所在。丰富的科技配置、大容量的储物箱、充沛的动力输出使它成为欧系运动型旅行车的典范。

美好的一天从此开始。我们一行由两辆摩托车组成。如此高大上的摩托车穿梭于长安街，回头率可谓相当之高。

因为不论是宝马厂家，还是金翼迷城，都给车辆上京A的牌照（注：北京京B牌照是禁止在四环路以内道路行驶的，而京A牌照除了不能上环路主路行驶及长安街按时间限行以外再无限行区域）。这也使得我们可以更加放心自由进行对比试驾。

一路上，两台车的关注度一直都是最高的，甚至在午餐时间也引来围观。不由让我想到何为豪华，何为高大上这个问题。这个感觉不是一个人赋予的，而应该是由大众普遍认同的。我们午饭时刻，把车停到停车场。没多久就引来了围观的人们，有拍照的、有赞不绝口的、有仔细研究构造的。一个产品的出现在公众场合得到如此回应，不也正好能证明它们的地位吗？

饭后，我们改变路线，让它们尽显休旅本色。对于酷爱运动型车及摩旅的小林老师而言，K1600GT无疑是这两者的完美结合。它就像一匹放荡不羁的“野马”带你驰骋在旅行的路上。并列6缸发动机在低转速就可以爆发出超强的扭矩，随着转速的上升，甚至有种“时光穿梭”的感觉。

而我作为一个喜欢旅行并且尊崇安逸至上原则的人，F6B无疑是我的不二之选。低重心、宽座椅、强劲的动力。让我深深的感到，F6B并非安于城市行驶，省际公路上巡航才是它的强项。

此行选取的路线包括城市道路、高速路以及部分山路，说到山路压弯想必不是重型旅行车所长，而驾驶K1600GT的小林老师离开高速后倒是略显兴奋。相比于F6B，K1600GT拥有更为紧凑的车身，160.5马力的峰值功率能够提供充沛的动力输出，配以出色的操控性更加提升了驾驶乐趣。

起初认定了金翼跑山会被K1600GT落下一大截，可是真的进山跑起来之后，低重心带来的操控感和K1600GT这类运动型旅行车是截然不同的。压弯极限较低，所以无法像K1600GT一般快速入弯。但是它的上手之快也是想象不到的。这也让我更加坚定深爱它的原因。但是5挡变速的F6B相比于6挡变速的K1600GT，低扭略显疲软。需要通过降挡来实现快速出弯。

两款车试驾感受中，各自的特点非常明显。宝马K1600GT以更低的压弯角度、更轻盈的驾驶状态赢得了小林老师赞赏。而本田金翼F6B的舒适度让我记忆犹新，琳琅满目的按键、顶级的音响、宽大的座椅都是拨动我心弦的配置。

驾驶感受方面体验就此告一段落。预知细节对比如何，请听下回分解！

本田金翼F6B

发动机型式：水冷/四冲程/水平对置6缸/SOHC/12气门

排量：1832mL

缸径×行程：74.0×71.0(mm)

压缩比：9.8︰1

最大马力：116.7Ps/5500rpm

最大扭矩：166.6N·m/4000rpm

供油系统：电子燃油喷射

点火系统：ECU电子点火

启动方式：电启动

传动系统：湿式多片离合器/5前速变速及电动倒车马达/轴传动

长×宽×高：2605×945×1455（mm）

轴距：1690mm

座高：725mm

最小离地间隙：-

油箱容积：25L

整备质量：385kg

车架：铝合金双翼梁悬吊式

悬挂系统：（前）正立式液压套筒前叉

（后）单摇臂配单筒液压弹簧

制动系统：（前）双浮动式钻孔盘配单向3活塞卡钳（ABS及CBS）

（后）单钻孔盘配单向3活塞卡钳（ABS及CBS）

轮辋型式：铝合金

轮胎：（前）130/70 R18  （后）180/60 R16

百公里油耗：-

0～100km/h加速时间：-

最高车速：-

厂商指导价：298000元人民币

宝马 K1600GT

发动机型式：水冷辅助油冷/四冲程/并列六缸/DOHC/24气门

排量：1649mL

缸径×行程：72.0×67.5(mm)

压缩比：12.2︰1

最大马力：160Ps/7750rpm

最大扭矩：175N·m/5250rpm

供油系统：电子燃油喷射

点火系统：ECU电子点火

启动方式：电启动

传动系统：湿式多片离合器/6前速变速/轴传动

长×宽×高：2324×1000×1440（mm）

轴距：1680mm

座高：810~830mm

最小离地间隙：-

油箱容积：24L

整备质量：332kg

车架：铝合金双翼梁悬吊式

悬挂系统：（前）正立式液压套筒前叉配V形摆臂

（后）单摇臂多段可调单筒液压弹簧配氮气辅助

制动系统：（前）双钻孔盘配对向4活塞直栓式卡钳（ABS及制动力分配）

（后）单钻孔盘配单向双活塞（ABS及制动力分配）

轮辋型式：铝合金

轮胎：（前）120/70 ZR17  （后）190/55 ZR17

百公里油耗：5.7L（实测）

0～100km/h加速时间：-

最高车速：≥200km/h

厂商指导价：319000元人民币起

来源：劲动力  作者：邵海峰  摄影：Extremist73

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大德良驹贸易(北京)有限责任公司

金翼迷城本田金翼专卖店

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