本帖最后由 青岛新动力 于 2016-1-7 11:42 编辑
KTM DUKE390. 这款390 DUKE是这十年来非常令人惊讶的一款车。它在具有最大的骑行乐趣的同时，兼顾了其他各项指标。像羽毛一样轻盈，动力充沛，艺术感的外形设计充分保证了你的梦幻般的骑行体验，无论是城市行驶还是郊区远行，这款车都会让你觉得每一块钱都物有所值。
与200 DUKE相比，390 DUKE用颜色与200 DUKE“划清了界限”，也将个性一览无余的展现给人们——橙色的车架和轮圈是最鲜明的特征，这种颜色象征着KTM永富激情的运动竞赛精神，更是390 DUKE对自身的最好诠释。
早期的DUKE系列以690为最小排量，单缸690ml的瞬间扭矩输出虽然相当迷人，展现了KTM的强悍风格，但对于车手的驾驭能力具有相当高的要求。到了09年，KTM研发的125 DUKE投放市场试水，结果大受好评，由此又开发了200 DUKE满足入门车手需要。但200~690排量之间的空白一直未能填补，直到2012年末，更大排量的390 DUKE面世。 说起390 DUKE，其实与200 DUKE拥有非常多的相似之处，无论是减震、刹车、尺寸都使用了相同的配置。但，区别的是更大的排量和带有博世ABS的制动系统。那么有人会问，多花一万余元购买390 DUKE值得吗？答案是肯定的。 390 DUKE所使用的是一副实际排量373.2ml的DOHC单缸水冷发动机，而经过扩大“心房”的心脏便可以提供给车体更强大的动力输出，390 DUKE的最大功率为32kW/9500rpm，扭矩也上升至35N•m/7250rpm，但整车质量却只增加了9.5kg，其比功率达到了惊人的0.23kW/kg。 200 DUKE的缸径冲程比率和发动机压缩比分别是1.469和11.5:1。390 DUKE的缸径冲程比则是1.483和12.6:1，打破了排气量较大的型号，缸径冲程比和发动机压缩比都会较低的惯例。可想而知，390 DUKE的驾驶乐趣会比200 DUKE高出以倍数计！这样看来，我们更愿意把390 DUKE看作是690 DUKE的缩小版而不是200 DUKE的放大版，它更带有街车及SUPERMOTO的混合气质。 或许在动力上的突飞猛进，让人们有了一丝顾虑——与200 DUKE使用同一规格的制动系统能拉住390 DUKE这头猛兽吗？我们相信，其实是200 DUKE的规格高了，而不是390 DUKE的制动系统用料不足。另外，390 DUKE标配即带有Bosch 9MB的ABS系统，可以有效防止过大的钳制力导致车头锁死而发生事故。 或许在动力上的突飞猛进，让人们有了一丝顾虑——与200 DUKE使用同一规格的制动系统能拉住390 DUKE这头猛兽吗？我们相信，其实是200 DUKE的规格高了，而不是390 DUKE的制动系统用料不足。另外，390 DUKE标配即带有Bosch 9MB的ABS系统，可以有效防止过大的钳制力导致车头锁死而发生事故。 车型 KTMR2R 390 DUKE 发动机型式 水冷/单缸/DOHC/四冲程 排量 373.2ml 缸径×行程 89×60(mm) 最大功率 32kW/9500rpm 最大扭矩 35N•m/7250rpm 供油系统 Bosch电子燃油喷射系统 车架型式 钢管车架，喷塑涂层 座高 800mm 轴距 1367±15mm 悬挂系统 前 WP倒立式前叉，150mm行程 后 WP中置单筒减震，150mm行程 制动系统 前 300mm碟盘配4活塞卡钳 后 230mm单盘配单活塞卡钳 防抱死系统 Bosch 9MB Combined-ABS 轮胎规格 前 110/70 ZR17 后 150/60 ZR17 干重 139kg 油箱容积 11L 更多车型详情欢迎您来电咨询 俊 俊 18853271766 李 祺 18853273099 张 伟 18753264889 邵 林 18353228746 您也可以直接莅临青岛新动力大成车行，来亲自体验。 青岛新动力大成车行 地址：山东省青岛市市北区重庆南路219号
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发表于 2016-1-7 11:39
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