来自意大利的“挑战者”—阿普利亚CAPONORD 1200（2）

GMC

来自意大利的“挑战者”—阿普利亚CAPONORD 1200（2）
　　同样带有ADD(aprilia 动态阻尼系统)的Sachs后减震器，并带有预载和液压阻尼调节。

　前制动为双钻孔盘配Brembo M432对向四活塞直栓式卡钳，后制动为单钻孔盘配Brembo单活塞卡钳，前后制动还配备了德国大陆（Continental）可关闭的ABS防抱死制动系统。



　CAPONORD 1200 RALLY配备了实际排量为1197毫升的水冷四气门DOHC L形双缸发动机，在每分钟8000转时，可爆发125匹的最大马力。

　油箱容量为24升

　车座高度为840毫米


　带有两种开启方式的边箱，设计非常巧妙，放置较大物品时可以从侧面开启，而拿取小件物品时只需开启上半部分。



　据说它的排气声浪还不错呦。

　后摇臂中间的镂空设计很漂亮，保证强度的同时又减轻了重量。

　尾灯的设计也与RSV4的造型相似，但卤素光源少了一些时尚。

　CAPONORD 1200 RALLY对于市场上的同类型车绝对是个挑战，虽然这个级别的拉力车都各有优势，但它至少会让小众的你，减小“撞衫”的几率。你说对么？

文章来源： 劲动力摩托