700cc的排量1600cc动力 - 5冲程发动机

五羊 · 发表于 2016-1-12 01:15

只有700cc，但能匹敌1679cc“大魔鬼”VMAX！

大块头大力气，这是常识；但是，技术可以颠覆常识！

这颗动力心脏就让人刮目相看——虽然排气量只有700cc，但是能够爆发蛮横的扭矩，在转速5000rpm时扭矩高达166Nm，媲美1679cc的V4暴力机器VMAX！

这就是Ilmor工程公司研发的涡轮增压5冲程发动机。

这颗发动机有3个汽缸，外侧的2个汽缸属于高压缩点火汽缸；中心的汽缸则是低压缩汽缸，用以轮番利用外侧2个汽缸排放的废气继续出力。这一设计的关键在于实现膨胀冲程和压缩冲程的调剂——高效的膨胀比达到了14.5:1，几乎达到柴油机的水平，实现了极高的热能转化效率；即使压缩比降低以延迟爆燃点，也不会损失动力性能。这个额外的低压缩汽缸膨胀冲程，就叫第5冲程。

5冲程发动机与传统的4冲程发动机相比，油耗下降了10%；重量减轻；排放水平与当前的柴油机相当，但不会有柴油机的排放颗粒、氮氧化物等问题。至于在生产工艺、技术、材料等方面，则与常规发动机相同，没有额外要求。

都研究出好几年了，也看不到应用。。。

不敢给油 · 发表于 2016-1-12 09:53

皮裤套棉裤，必然有缘故.....不是成本过高很难民用，就是竞争力太大被制造业大鳄挟制

ow242 · 发表于 2016-1-12 12:58

问题是，油耗如何，功耗比例如果和现在的普通机器没有太大差别，那么量产的目的就是盈利，不能形成盈利，那想量产肯定困难。

五羊 · 发表于 2016-1-12 13:21

14.5的压缩比，对材料、工艺、燃料的要求太高了。普通民用车的生产线根本没法制造。

qu28y · 发表于 2016-1-13 17:57

估计也不耐用吧

happy0173 · 发表于 2016-1-14 09:26

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

takuula · 发表于 2016-1-14 09:51

我觉得这工业用品就像练兵打仗！！玩命费尽塑造一刘翔，一完全赔`....不如耐用尽躁来的实惠~这玩意可能存在价值大于实用~

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