KTM是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队 其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇。
所以一直以来KTM都是低扭十分强劲的品牌，它给人的印象往往是不能驾驭！发动机输出的功率强劲而不受控制，没有多年的娴熟驾驶技术是无法征服它的。
为什么这家伙不听人掌控呢？生产它的厂家在奥地利，这个品牌属于“欧”系，大家日常开的开汽车品牌都可以察觉到，“欧”系车普遍发动机的排量要比日系的大且压缩比更高，追求动力表现！！KTM作为“欧”系摩托车，自然要随之大流，摩托车不仅仅是一种代步工具，更是一种文化一种传承，在日星月异发展的21世纪，现今科技发展迅速，在中国几乎快被遗忘的“摩托车”又淡出我们的视线中，今天呢，说的是KTM当家小钢炮——Duke 390。
这段视频里390被当做特技车使用，真心担心这车的“超轻”体重能不能接受得了这种摧残，事实证明小暝多虑了，因为普遍在摩托车里面这个排量级别里面，他是最轻的，最轻的重量那么它采用的材料按照平时咱们的思维逻辑来说刚性肯定不咋地！！但是老外做车子看来还是很保质保量的，经得起折腾，这一点在汽车中也是常见，用料绝对对得起您花的毛爷爷。
并且这款390 DUKE是这十年来非常令人惊讶的一款车。它在具有最大的骑行乐趣的同时，兼顾了其他各项指标。像羽毛一样轻盈，动力充沛，艺术感的外形设计充分保证了你的梦幻般的骑行体验，无论是城市行驶还是郊区远行，这款车都会让你觉得每一块钱都物有所值。
下面看看它的详细参数：
| 排量： | 373 CC | 功率: | 32Kw @ 9500rpm | | 引擎形式： | 1 缸 | 冲程： | 4 冲程 | | 扭矩: | 35.3Nm @ 7250rpm | 冷却系统： | 水冷 | | 点火装置： | Digital CDI | 燃油供给系统： | Bosch电喷 | | 传动方式: | 链传动 | 压缩比： | 12.6:1
| | 变速箱： | 6前速 | 档位数： | 6 | | 车长： | mm | 车宽： | mm | | 车高： | mm | 离地净高： | 170 mm | | 座椅高： | 800 mm | 骑乘人数： | 2 人 | | 整备重量: | 148 千克 | 空车重量： | 139 千克 | | 油箱容量： | 11 升 | ABS装置： | 标配 |
更实在的是现在相对于之前的Duke 390做了20项的改进！！
1.滑动离合器
2.前护板
3.强度更好的后护板
4.对整车(指示灯)密封隔水性进行改进处理
5.改进型水箱散热风扇
6.后减震器防护罩
7.后减震弹簧加装缓冲保护
8.加强型座垫
9.RC版手把套
10.改进型控制开关总成
11.加宽型后挡泥板
12.加高链条防护罩
13.新款下扰流罩
14.改进型仪表总成
15.新款排气管缓冲器
16.新火花塞间隙为1毫米(原火花塞间隙0.8毫米)
17.改进款曲轴连杆
18.新款轴承
19.新款牙盘
20.加强型油泵轴
这样的小钢炮谁还会去拒绝他？
Duke 390店内实货销售中，正规大贸货源。
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发表于 2016-1-27 21:39
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