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完全车型:U侠系列三款车型的配置区别

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发表于 2016-2-6 19:31 | 显示全部楼层 |阅读模式


完全车型:游侠仗剑走天涯

一个系列,多款车型
你都能分清吗?
作者:曾林
摄影:劲动力编辑部

复古的魅力着实让人着迷,它在任何一个时代都不会过时。轻骑U侠系列的三款复古型街车,价格亲民且改装潜力大,但它们在配置和排量上都有所不同,在选择的时候还真有点纠结。


别看它们的价格不高,每款车型的名字起得还真是“高端”。舒适版售价最低,但它的配置足以满足日常使用。


豪华版的发动机与舒适版相同,但配置更高,“咖啡”风格的单座却配备了后脚踏,这是为了日后改装双车座设计的。


配置最高的是至尊版,这个名字太霸气了,更大排气量的发动机也使整车看起来更为饱满,动力也强于其他两款车型。


它们都采用了复古车标志性的钢丝辐条轮辋,舒适版配备了正立式液压套筒前叉,而其他两款车都为倒立式液压前叉。


舒适版的前制动采用了尺寸较小的单钻孔盘配单活塞卡钳,其他两款车为单钻孔盘配单向双活塞卡钳。


舒适版的车把略显单薄。

豪华版采用了分体式车把。

至尊版的车把有些越野车的味道。


豪华版的单座设计在国产车型中实属少见,可能有些“颜值控”看到这里已经有自己的选择了。


舒适款和豪华款都采用了实际排量为199毫升的单缸风冷发动机,排量略大的至尊款采用了实际排量为249.2毫升的单缸风冷发动机。虽然三款车的排量不大,但轻骑的GS发动机可靠耐用,缸头的散热片也很有复古的"味道"。


舒适版为成本较低的鼓式后制动,而其它两款车的后制动均采用单钻孔盘配单活塞卡钳。


舒适款终于在排气管尾段的样式上与至尊款平起平坐了,但至尊款还是在配色上更显档次。豪华款的排气管尾段难道是为了配合整体效果而设计成这样?至少我觉得不太好看。
U侠系列是一款理想的入门级复古车型,改装配件的价格也较为便宜。虽然动力不算强劲,但谁又会骑着它去激烈驾驶呢?不如经过自己的一番改装,游走在城市中,享受着复古车带来的乐趣。
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