2016款 Multistrada1200 亚太区首发（1）

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2016款 Multistrada1200 亚太区首发（1）

　随着旅行探险的大热，各种公路片的普及，那种心身皆在路上的快感升华至寻找人生意义的层次。于是各种交通工具纷纷出炉，而摩托车兼具速度与更接近自然的方式更易被大众所接受。有需求就有市场，全球各大品牌不断推陈出新，一种更易操作，更多功能，更利长途骑行的车型孕育而生，而杜卡迪的MTS系列就是其中之一。
　　去年，杜卡迪推出了新款MTS 1200。新车在车架、发动机、悬挂、电子设备等方面进行了重大升级，外观也做出了相应的改变。虽然未进入中国，大家没能亲身感受，但是国外车迷在各网站上的赞叹声不绝于耳。

　　全新MTS 1200上市发布

　　2月22日 泰国清莱
　　2016年，杜卡迪再次对MTS进行升级，2月22日于泰国举行MTS上市发布。期间，还特别邀请各大媒体及各经销商来到泰国清莱，亲自体验最新款MTS 1200 S所带来的魅力。同年4月它将在北京国际车展亮相并正式发售。
　　清莱发布会现场，同时公布了新款MTS1200 S版 价格。

MTS 1200  S 建议零售价 ：219,800元

发布会现场，泰国元素与杜卡迪元素交相辉映。

　那么，这款全新MTS又是哪些地方升级了呢？
　　一、多媒体功能
　　MTS 1200 S版标配了杜卡迪多媒体系统（DMS），可以通过蓝牙与手机建立连接。仪表上能显示来电、短信提醒、歌曲名称等。此外，杜卡迪还为车主提供了APP，能让骑行变得更加有趣。娱乐项目这么齐全，手机电量当然也要持续。在车座下提供一大一小两个12V电源插口。方便途中手机随时的电量补充。

　二、多种骑行模式
　　MTS 1200 S版车型装备的5英寸全彩色液晶仪表有多种显示模式，依照不同的骑行模式而不同，也可以由骑手自行选择显示模式。同时，显示屏亮度也可以随环境变化而自动调节。显示模式共分四种：“运动”和“旅行”模式下，信息显示得最全，“运动”模式下，发动机转速显示和Panigale上的一样。在“城市”模式下，只显示关键信息，以避免分散骑手的注意力。在“拉力”模式下，则增加了发动机转速显示。

　　不同的骑乘模式预设了不同的后减震弹簧设置。骑手可以在“运动”、“旅行”、“城市”和“拉力”四个模式中选择，以方便和快速地按照路况及负载情况调整。选择不同的模式，发动机功率输出、牵引力控制系统（DTC）、ABS、抬头控制系统（DWC）以及悬挂系统和仪表盘显示都会进行相应的改变。同时，骑手也可以按照自己喜好进行个性化调整并保存。

　不同模式下，发动机、悬挂、电子设备等都有不同的设定。实际使用中，这几种模式的区别相当明显

　三、新技术应用—— Testastretta DVT
　　MTS 1200 用的是一台新研发的Testastretta DVT双缸发动机。在摩托车领域中，这台发动机首次同时在进气门和排气门装备了连续可变气门正时系统（即DVT），因此大幅优化了动力输出——使得高转的时候获得更高的功率、低转的时候得到更大的扭矩。

　这台发动机源自超级跑车1198 Panigale，其特点是高转速时功率强劲，但在低速行车时却会有较大震动，因此并不太适合慢速的城市骑行。由于MTS车系更加追求综合路况下的表现，借助DVT系统，进排气门的重叠角可以在偏重动力与直接的45°和偏重舒适与省油的11°之间无极调节。使这辆车既有超级跑车的激情、又有巡航车的稳健。

　　这台1198毫升的V2发动机在9500转的时候能发出160马力的最大功率，在7500转的时候能提供136牛·米的最大扭矩。当然，它的压缩比也达到了12.5:1，原则上应该用95号或以上的高标号汽油。但因为采用了防爆震传感器，所以在偏远地区加些90号汽油也毫无压力。

　此外，这台发动机同样采用了双火花塞的设计。每个气缸中，一个火花塞位于燃烧室中央，另一个位于外侧。低转速时，两个火花塞同时工作。高转速时，两个火花塞按照一定的时间间隔相继点火，能让各种工况下的燃烧变得更加快速和完全，从而提高动力性和经济性。

　新款MTS还采用了新的进气及喷油系统，排气系统也做出了相应的改进，改善气流流向，同时满足欧4排放，DVT系统作用明显，发动机震动明显下降，中断输出提升，经济型改善。

令人出乎意料的是，这台发动机并没有因为有如此多的高科技加持而变得娇贵，保养间隔反而达到了15000公里。

　　四、座位可调
　　座椅为分体式，贴身的造型和紧致的密度都保证了骑乘的舒适度。前座高度可以由825毫米升高到845毫米。
　　如果装置了矮座，最低可调至800毫米。加上车身腰部变窄40毫米，这都让身材矮小（甚至165cm）的骑手能更加方便的双脚着地。
　　乘坐姿势舒适，即便安装尾箱和边箱之后，即便两个人骑乘，也一点不觉得拥挤。车把宽阔，抓握舒适，转动轻便灵活。得益于合理的人机工程设计，站起来骑行也很顺当，这在颠簸的越野路面上很有用处。