雷神之锤！中国改装砸向横滨（1）

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雷神之锤！中国改装砸向横滨（1） 今天的这篇文章，将是中国摩届在羊年结束前的最后一枚重磅炸弹，也将是广大摩托爱好者们最好的一剂强心针。


在2016年《摩托车》杂志1月刊的原创改装版，我为读者们介绍了横滨顶级改装车展上出现的中国作品。最近不少读者告诉我们没看够这次内容，那么今天我就在公众号上和大家详聊一次。由于杂志的整体版面有限，所以今天文章的很多细致图片，都是第一次在国内曝光！我只能说各位眼福不浅了。







下面为照顾没有看到杂志的读者们，我首先介绍下什么样的规格和标准，才称得上是全亚洲当今最顶级的改装车展。24年以来，每年的12月份除了日本本土改装师，全世界驰名的多位原创改装大师，都会带着自己精心打造的，最满意的作品来到日本的横滨车展。横滨定制车展起源于美国的改装车和摩托车庆典。此次展会盛况空前，复古集市、古董车交易、纹身彩绘应有尽有。全球范围内前来参展的改装和古董摩托车达近千辆之多！古董汽车总量也出人意料的超过了300辆。横滨车展不仅在日本国内做到了古董汽车&摩托车改装展的顶级，经过多年的发展，它已经发展成全亚洲规格最高、规模最大的改装车大展。国际影响力甚至超过了美国本土的“The one”等车展！














其实早在2012年，国内读者熟知的日本改装大师“木村信也”，就参加了第22届横滨改装车展。他是哈雷改装品牌“零”的创始人，以纯手工打造一切著称于世。在今年由“木村信也”设计监制的山叶xsr700，也已出品，上市节奏更是未售先火。总之，能被“横滨展会”认可，是原创改装师们走向成功的必经之路！