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水货车是一个过程, 在2001年未正式开放进口摩托以前, 台湾也是相同的情形, 99.9%都是水货车, 剩下的0.1%是1978年以前, 在爆发石油危机之前所进口的. 01年重新开放后, 慢慢的水货车越来越少, 原因很多. 而个人认为, 国内进口大型摩托车市场终究还是会走上正规的,只是时间的问题.
执法单位要不要全面封杀水车,除了他们愿不愿意落实执行外,进口车商,一般社会舆论或更上级的领导指示,一旦成为必须执行的压力,现有的水车处境只会更艰难。
另外,正牌车的车友他们怎么看待水车,特别是那些在不知情或未允许的情况下被贴牌的,更是情何以堪。当然在有限的自由下,目前人们还是有选择大贸或是水车的自由,但两者之间的优劣,全在您付钱的那一瞬间就要考虑清楚,并且有能力去承担那结果。 |
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