ZS200GY改装发动机~~~~求教

潜水机器

想为宗申200GY换个发动机，主要用于长途旅行```不知道哪款最为理想`请高手指教、推荐。



原车发动机型号Engine Type
ZS167FML

发动机俗称Engine Name
LY200

发动机型式Engine Mode
单缸、四冲程、自然风冷、顶置凸轮、带平衡轴

排量Displacement(ml)
196

外形尺寸Dimension(mm×mm×mm)
314×366×457

净重量Net Weight(kg)
33

最大功率Max.Power(kw/r/min)
11.0/（7500±500）

最大扭矩Max.Torque (N.m/r/min)
14.5/（6500±500）

压缩比Compression Ratio
9.5：1

缸径与行程Bore and Stroke(mm×mm)
67×55.7

点火方式Ignition method
CDI

润滑方式Lubrication method
压力飞溅  Pressure and Splash

最低燃油消耗率

Min.Fuel Consumption(g/Kw.h)
≤354

启动方式Starting method
电/脚启动Electric/Kick

离合方式Clutch method
手动湿式多片式Manual Wet Multi-Plate

变速方式Gearshift Method
五档非循环5-speed gearshift

[ 本帖最后由 潜水机器 于 2008-9-8 17:09 编辑 ]

奥力奥

其实167的这个机器还是不错的，动力什么的还不错，就是废油，我车3.5-4个油，也有可能是因为真空化油器的缘故，由于没找到非常合适的柱塞化油器，现在一直这么跑着呢，个人发现这车机器的散热好像不是很好，所以一直在寻找一个不破坏原车的东西基础上搞一下散热问题。
不行就找个进口机器4气门的，动力会更强些，好像TW就行，稍微改一下吊耳就可以～～。
欢迎交流～～～ :lol

潜水机器

谢谢 指点```呵呵  我见过一辆ZS200GY换的是TW223的机器，那机器六个档位，挺舒服震动小，怠速很稳定有节奏。 据说很容易改动`发热的问题应该好很多毕竟是雅马哈的机器了。
   我主要更换机器的原因最好在加速上能有很大改观。我车的机器 一是散热 二是提速，还有一点就是化油器不是很好用，怠速不稳定，早晨第一次点车必须拉风门着车。还需要预热几分钟要么就会有给不上油的感觉，所以才想把机器换下。呵呵
   不知道是不是宗申共有的毛病。

奥力奥

其实我觉得换机器根本没必要真的，tw的机器最快也就120左右，马力扭力都差不多，说实在的就是没调好，我车现在加速怠速都没问题，3档能到80，高速速能到120
振动根本感觉不到什么麻屁股
我的车刚接时也是你的这种情况，我都纳闷新车怎么这样啊！；
加速不好，怠速不稳，着车拉风门，直接走还给不上油～～～症状完全一样，实际没毛病，就是出场时化油器调教不好，我趁着300公里换机油的时候整个调教了一遍，现在2000多公里，倍儿棒～～～
有需要的话到我这来我给你瞅瞅～～
下边签名上有我电话

潜水机器

那谢谢了`有机会交流下，我住通县这不是太遥远的话 我可以上门请教，呵呵。
我现在 一档在15左右 二档在30左右 三档50 四档狠拉能到80 五档最高跑到一百一二现在车都一千多公里了 调了几次混合比 也不是太好使`可能是我没调好。

boki

我嘉陵125小链机...3档带人轻松60...4档狠拉一下能到90...5档就不说了...呵呵...急速只能到110...其实还是比较看好小链传动的...不过宗申这款带平衡轴的骑起来是舒服...但是不适合架在越野上...越野车还是适用小链机...平衡轴的机器适合架在巡航上...呵呵...

奥力奥

167FML貌似就是小链机啊～平衡轴的目的应该是减少发动机的振动和增强高速转动的稳定性……

boki

小链机本来的震动就非常小了...没有必要再设计平衡轴...国产发动机设计平衡轴都是为了顶杆机而准备的...不过200GY的发动机我还真没研究过...毕竟还没真正仔细看过这款车呢..呵呵

奥力奥

平衡轴是让曲轴平衡，不是让凸轮平衡
振动的根源在曲轴的运动，所以平衡轴安在了曲轴的配套部件上，而不是凸轮

奥力奥

以下文字摘自“宗申平衡轴发动机的开发”
振动，一直是摩托车消费者不满意的质量问题之一。由于振动，摩托车在高速
行驶过程中，驾驶员感觉手脚发麻，不得不降低车速；由于振动，整车的可靠性、
安全性和寿命受到极大的威胁，解决振动问题已成为提高摩托车质量的一项重要课
题。宗申技研公司经实验验证，摩托车的振动主要来自发动机曲柄——连杆机构在
高速运转下产生的一阶惯性力，加装平衡轴在平衡一阶惯性力上有明显效果，因此
首先在CG125、CG150发动机上增设平衡轴机构，同时和高校合作，开发了具有自主
知识产权的发动机平衡系统软件，对曲轴、连杆、活塞、平衡轴进行优化设计，对
一阶惯性力进行平衡。改进后的CG125、CG150发动机，经台架试验和路试，其运转
平稳性明显提高，振动明显减小，车速在80km/h以上时，基本消除了驾乘人员的手
脚和臀部的麻木感。
　　目前，技研公司采用了模块化设计，已成功开发出了三个排量、五个品种（1
25单缸、双排，150单缸、双排，200单缸）的带平衡轴系列发动机（主要机型的性
能参数见附表），与之相匹配的ZS150-15A（起风太子）、LZX150-17A（宗申刀）
等整车车架也已匹配完成，整车外观设计得更潇洒、更奔放，更具时代气息，相信
广大的消费者在乘骑该系列摩托车时，定会享受到技术创新给人们生活带来的无限
乐趣。

小菠菜

说的好·····················

boki

恩...没错...是我错了...奥利奥就是只有奥利奥...哈哈哈....马上就入手一辆新大洲川崎SK175...呵呵...就是小链机加平衡轴的机器...跑120都不震

奥力奥

兄弟不是谁错了，毋庸置疑，杆机振动确实非常大，我的意思是虽然说链机振动小，不是就不用加平衡轴了，就更没什么值得称道的车型了，要是链机加上平衡轴岂不更完美～～ :lol :lol
新大洲175也是不错的一款车～

boki

恩...没错...呵呵...明天去沧州把175骑回来...到时候归置好了...我传张PP来...哈哈哈... :lol :lol 国产里老喜欢SK175了

潜水机器

学习了以下~~~哈哈      
boki你换那车和疯子一样的是不~~~~
    最近骑着舒坦多了，其实就是买车之前想弄回来后改装~心里作用`呵呵，心里总感觉机器不怎么样。现在行驶也有2000多公里了，对车也有点感情了。毕竟国产机器价钱和造价在那了，总的来说这款200GY的车还是比较不错的，没有网上说的那么夸张。发动机震动和进口机器比起来是有些差距，不过还是可以能接受。支持国产`哈哈！

boki

我噻..潜水机器是内位啊???呵呵....是啊...我弄回来那辆跟他那车长相一模一样...就是机器不同...我车跑100没多大震动...他那车上了80...能把JJ震直...嘿嘿... :lol :lol :lol :lol :lol

奥力奥

我骑过一个钻豹款的，后面带还个人，最快跑了70多，我穿着大裤衩子;下车后，我蹲在地上长达3分钟之久，当时脑子里使劲的想毛主席万岁，你总不能下车支着小帐篷就来了吧

boki

发个我刚弄的车的PP吧...嘿嘿...哥们车行关了...丫的回老家看着媳妇生儿子去了...没办法...自己动手把货架装上了...除了一把10号和14的扳手...还有十字螺丝刀...剩下啥工具都没有...也就只能凑合装上了...装完擦了个车...嘻嘻...请奥版欣赏一下子... :lol :lol :lol :lol

砖头蛋儿

我的也是宗申200，感觉可以啊，不过有合适的更大的发动机换，肯定感觉会更美

奥力奥

车应该没怎么出过力，但搁置时间较长，而且条件艰苦，风吹日晒的……不错的一款车～
PS：门口鞋不少啊～ :lol

boki

车才跑了2万多....原车主他们家风沙太大....而且车就扔楼下...确实是风吹日晒的...很多地方都锈了....我昨天晚上拿钢丝球一点一点擦出来的...擦车擦了1个多小时...擦得我腰酸背疼...而且还没灯光...我只好把车推我家门口来擦了...
Ps:女人的鞋...衣服...都很多的... :lol :lol

今天骑了下沙漠飞狐...感觉确实不错...动心了...我也有心来辆玩玩了...车主把后链盘加大了...呗儿有劲...我还当125的越野骑呢...抬头差点没仰过去...浑身的汗啊... :$

潜水机器

呵呵  BOKI前阵咱一起跑过一次黄花城~~~ 记起来了么
好久没上来看看了 还挺热闹的`````你那车是175的机器吧 哪天拉出来一起跑跑

boki

哦哦哦哦...黑色ZS200...跟媳妇还是情侣盔...去的时候一直是倒数第二辆...我就在你后面做收尾...呵呵...一路跟我媳妇讨论也要换情侣盔呢...呵呵

小凸轮

宗申技研公司经实验验证，摩托车的振动主要来自发动机曲柄——连杆机构在
高速运转下产生的一阶惯性力，加装平衡轴在平衡一阶惯性力上有明显效果，
这句话除了第一段外，全是实话，第一句纯扯淡
用你妈宗申鸡眼验证，50年前搞内燃机的人就都知道了