来两张我最喜欢的印第安酋长

哈雷彗星

废话不说 上图

风中男孩

真帅啊

无比混蛋

对,印地安确实是挺伟大的。

sundance

这一辆是2冲的？

恕兄弟才疏学浅，麻烦楼主给做一下科普，谢谢。

哈雷彗星

印第安“酋长”1950：最后的贵族
“酋长”印第安公司最为出名的系列，由印第安著名的工程设计师查尔斯•福兰克林设计出，并于1922年初次登场，这就是原版“酋长”。酋长沿袭了印第安系列追求豪华的特点，并将其发挥到极致。而这种为了纯粹而纯粹的风格到1947年款的酋长达到了顶峰；优美的手变速拉杆、主油箱盖和各种仪表，豪华的弹簧车座和为乘客准备的镀名牌扶手杆，以及奇特的装有帷幔的挡泥板和槽钢叉杆，使它具有了一种惊人的优雅与野性。

印第安“酋长”有其开创性的一系列特色，低压大轮胎虽然牺牲了一部分操作质量，但大大增加了行驶的舒适性；右手的旋转手柄操纵点火定时，而不是操纵节流阀具有开创意义；镀铬车头灯和附加的侧灯以及用灯照亮的印第安福神给酋长平添一份贵族气质； 桁架式叉杆代替了传统的片簧结构，而小型的鼓式制动器几乎不足以使249kg的摩托车停车；此外，酋长采用了变速连杆（拉杆在另一侧），后制动器连杆，并且超前的将后轮安装在柱塞式后悬挂构件之上

尽管首长型摩托车重量大、性能不灵敏，而且它的速度和加速都不能与相应的哈雷车相比，但其豪华优雅的气质与华丽、厚重的流线都使其常驻人们的视线中。

印第安酋长技术参数：
发动机：侧置气阀42度V型双缸发动机
缸径与行程：82.5mm×1112.5mm
排量：1213ml
输出功率：29.83kw（估算值）
化油器：31.7mm林科特化油器
点火：磁电机
传动：三档变速器，链条传动
离合器：湿式多片离合器
车架：钢管托架
悬挂：桁架式叉杆和后部柱塞弹簧
制动器：前、后鼓式制动器
重量：249kg
最高车速：137km/h

哈雷彗星

原帖由 无比混蛋 于 2008-9-26 00:13 发表
对,印地安确实是挺伟大的。

嗯 可惜没落的太早了 唯一一个可以和哈雷相比的太子车厂商啊

无比混蛋

我挺喜欢印地安的，尤其是标志性的泥瓦和流苏

眨眼之间

太拉风了。。。。。。。。。。。。。。。。。。