请教各位前辈关于在西藏用什么越野车的问题

TOBY

国产大白菜我觉得挺适合。 跑长突首要就是不坏和好修呀， 5000块进口车感觉买不到车况比较好的，要长途路上坏列就完蛋了

SUZUKIMA

嘉陵大白菜没问题.的.

千年寒妖

你要的价格限制了你所要的车型。有余西藏特殊的地理环境，氧气稀薄，对于发动机的动力调整很严格

ow242

符合你的要求的.也就是白菜了.不过也够了.那么多百菜都上西藏玩一圈回来了.足够用了. 白菜就是便宜又实惠.配件还和普桑似的.哪都好买到.还便宜.  嘉陵正厂的 海源车间全车大架子才280一套.   或者是更贵一点的狗一.济南轻骑的.  其实甭管是济南轻骑的,还是重庆嘉陵的.这些都是正规合格的大厂家.东西比赛不能确保你赢.但至少故障都很低.   93的白菜是原装的.96以后就只有减震还是昭和原厂的.其它地方不都是嘉陵自己产的了么.甭关是93的还是97以后的.你看国产的和原产的不都还在路上活着好好的么.  质量也没区别.

ow242

原帖由 korn_zp 于 2009-3-10 21:15 发表
谢谢各位了。。。。
大白菜已经在考虑范围了。。。。
我就是知道进口的车，有什么型号比较适合。。。。
只要告诉我型号我自己去查资料。。
还有在高原，除了东西看数据的时候什么是比较关键的。

你的目的是跑长途.而不是越野,飞坡.     在拉萨你就住那种"大车店"的旅馆就知道了.大家都是户外衣服.相互聊怎么"上来的".99年的嘉陵70都能上去. 只要是正规厂家的合格质量的车.状态完好.就能上去.

这种事宁买鸡头.别买凤尾.踏踏实实买状态好的国产车.路上不出什么毛病.  进口车没必要.这种事不求最好只求最适合自己.    而且进口车数着数的新车都是4万多起步.你琢磨市场价格1万以下的.那都是几手的了?.何必呢.配件一路上也不好配.万一磕磕碰碰有故障了.想修都不好修.

就两点.第一看你怎么走.你是走川藏线还是青藏线.川藏线路颠簸度大些.空气好点.青藏线路好些.但是土大.一路上记得勤收拾着点空滤,机滤和油滤.    不过不管你走哪条.记住都骑跨骑车.  别骑踏板车.  踏板车走不了那种路. 油箱也不够跑远距离的.

没事别自己往上面跑. 最少两三个人. 一个人纯粹就是踏实日子过多了.闲的荒.