关于RS-50刹车改装的技术问题。

94老忍者

我的啊普利亚RS50的后刹车上泵坏了，配件不好找，我打算找根油管和前刹车泵连接起来，成为所谓的CBS，即只用一个前刹车上泵来控制前后刹车，问题在于当我改后，前刹车的刹车力量会否下降？油管内部的压力变化大小，高速情况下大力刹车会不会出现前刹车力量不足而后车轮抱死，和我们平常用的前7后3（刹车力量）效果如何？
技术援助，我想弄清楚后再动工。
我的分析是：前后鲍鱼刹车都是单活塞，加油管后，管内的压力不会有大的下降，但大力刹车前提下由于重心靠前加上惯性，应该会出现前轮刹车力量已够，但后轮会出现抱死的情况。吧里有朋友这样改过吗？想学习下经验。。。谢谢

五羊

基本上，原来的上泵口径和下卡钳的活塞口径都是有一定配比关系的。
如果你这样做，就会造成手泵的口径相对于前后卡钳的活塞口径，太小。会使刹车操作行程太长，甚至原行程不够用。

不如找个后泵改上的方便，好使。

94老忍者

哦，明白，谢谢。 :) :) :) :)

94老忍者

还有其他异议的朋友吗？