品玩哈雷车 驾乘比亚乔

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——2009年度宗申比亚乔销售大会侧记

“我要告诉在座的各位经销商，能经营比亚乔品牌，是大家的好运来了！” 7月31日，2009年度宗申比亚乔经销商大会暨2010版新品发布在佛山厂区隆重举行，一位来自西南地区的代理商兴奋之情溢于言表。
作为国内唯一一家中意合资的摩托车企业，宗申比亚乔已经在国内的摩托车高端市场默默地耕耘了多年。从今年年初以来，宗申比亚乔加大了新品推广、市场拓展和品牌推广的力度，继销售网络调整重组、央视广告投放等一系列大动作之后，又如期召开全国经销商会议，让人感觉这头来自欧洲的巨狮终于要发威了。

“今天我第一次看到注塑机和焊接机器人，非常兴奋！”
此次会议分三轮召开，来自中国大陆各省、市、自治区近200家经销商云集禅城佛山，共商比亚乔品牌在中国市场的发展大计。
7月31日上午，湖南、湖北、贵州、云南、重庆、四川、北京、西藏、广西等省区的70多位经销商代表作为第一轮与会嘉宾来了比亚乔佛山厂区。厂区内没有彩旗、没有空飘，但醒狮队悦耳的锣鼓声让经销商们感受到了比亚乔人的朴实和热情。公司总经理周建川先生与从大巴上下来的经销商朋友一一握手，新朋相识，老友重逢，现场气氛温馨而融洽。
9：00整，由宗申比亚乔公司总经理、副总经理作为“导游”的经销商“旅行团”出发了，参观的队伍经过公司办公大楼、装货场，从厂房南门进入了这座占地10万平方米的现代化摩托车工厂。首先映入大家眼帘的是包装流水线，工人们正熟练地操作从欧洲引进的包装机械，现场紧张而有序。有位经销商朋友不禁感叹道：“现在有些所谓的一线品牌、二线品牌，虽然大都有条包装流水线，但包装的工艺还很原始，铁锤、钉子、扎绳，那样的包装，我们不放心啊！”。
经过包装流水线，大家又来到了整车生产线和检测生产线。讲解人员向大家介绍，宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司是意大利比亚乔集团在海外投资规模最大、设备最先进的生产基地。在技术与品质控制方面，宗申比亚乔的主要生产、检测设备均从意大利引进，各项生产管理及质量控制体系均按意大利比亚乔集团全球统一的欧洲标准执行,意大利比亚乔集团工程师团队常驻公司，负责整车的核心技术转移与质量监控。
参观的队伍行进了一里多路后，又依次经过了注塑车间、车架焊接车间、机加工车间、喷涂生产线、电镀生产线。在整个参观过程中，最吸引眼球的莫过于焊接机器人，经销商朋友们纷纷在焊接机器人操作间外留影纪念。有位新近操作比亚乔品牌的经销商感叹道：“我经营摩托车五年多了，也参观过不少摩托车工厂，他们中有的号称著名品牌、驰名商标，但他们的车架、覆盖件、油箱、电镀件等零配件都只能靠外加工，因此他们只能算是摩托车装配工厂。”他接着又说：“今天我第一次看到注塑机和焊接机器人，非常兴奋！”
原定半小时完成的参观工厂环节，应经销商朋友们的强烈要求，不得不延长了半个小时。虽如此，部分经销商朋友在中午休息时间，又“缠”着片区业务人员来到车间参观。

“世界摩托车高端天平正在偏向中国。”
参观完工厂后，与会嘉宾来到了厂区南侧的新品展览展示区。这里已经按比亚乔终端建店规范搭建起一个标准展厅，展厅恢宏大气、用材考究，充分展示了比亚乔经典、时尚、高端的国际品牌形象。
总经理周建川先生在作简短的欢迎致辞后，便宣布进入正题——2010版新车发布。
宗申比亚乔佛山摩托车企业有限公司自成立以来，即建立和完善了了专注、细致、深入的产品和质量工作体系，公司成立了各车型专项工作小组，由公司技术、采购、质量、生产的分管副总经理挂帅，每位副总经理负责一个车型，实行产品经理负责制，同时，该小组配置了技术、采购、质量、生产、销售相关人员协同开展工作，对车型的设计、成本、质量、生产、销售等环节进行分析，横向沟通，组织评审，解决问题。
2010版新车发布会上，风行、飓风系列、乐冠系列、凤冠系列、风情系列车型产品经理先后对所负责车型进行了讲解和推荐。总经理周建川先生作为踏板和太子系列车型产品经理，向大家重点推荐了Citypard城市印象和PIAGGIO MP3，Citypard城市印象是宗申比亚乔公司面向市场推出的一款全新太子巡航车，该车不仅外观超凡脱俗、经典时尚，而且它还搭载欧洲成熟技术的SPI电喷式发动机，核心控制器高达16位，是国内电喷控制器的2倍！而PIAGGIO MP3则是一款颠覆传统的踏板车，它前置两轮的独特构造和驾驶的平稳性、舒适性以及无与伦比的攻弯能力让全世界的车迷都为之倾倒，该车将由宗申比亚乔从意大利原装引进，并在大陆地区销售。
7月31日的2010版新车发布会上，重庆宗申产业集团总裁、宗申比亚乔公司CEO左宗申先生一行专程从重庆赶到佛山会议现场。在试骑试驾场，左总裁饶有兴致地试骑了多款比亚乔新品摩托车，对于PIAGGIO MP3，他的评价颇高：操控简便、速度很快、非常舒适。
在试骑试驾现场，与会人员都踊跃驾乘新车，来自上海、徐州和佛山当地的三位乔友代表更是兴奋不已，徐州比亚乔车友会会长何前程还在雨后湿滑的路面上玩起了踏板车特技驾驶。“中国是摩托车生产大国，但是中国的高端摩托车却很少，与欧美差距很大。今天在比亚乔看到和试骑了这么多新款摩托车，让我感觉到世界摩托车高端天平正在偏向中国。”有位经销商发出这样的感叹。

“在欧洲，很多家族世世代代都是比亚乔摩托车的经销商。”
7月31日下午，2009年度宗申比亚乔经销商大会第一轮会议在公司四楼培训室举行。
在会上，宗申比亚乔公司总经理周建川先生作《上半年营销工作总结暨下半年工作规划与部署》主题发言。周总首先对上半年的工作进行了总结，他说：2009年，中国经济持续低迷，而在摩托车行业，却暗潮涌动、市场变得错综复杂。尽管如此，比亚乔摩托通过稳扎稳打，加强市场开拓，用内销和出口两条腿走路，仍然保持了较为平稳的发展势头。同时他也指出：“在发展的同时，也暴露出了我们一些不足之处。公司的发展与预期目标存在较大差距，这一方面是经济大形势影响所致，另一方面是我们自己的工作存在问题。”周总还对上半年工作存在的问题和解决的办法一一进行了分析和讲解。
“比亚乔是世界级的摩托车品牌，在中国市场理应有更大的发展。为了凸显比亚乔高端品牌的形象，公司近来做了许多工作。”周总对近来公司所作的努力向经销商作了通报：在高端品牌宣传方面，公司投巨资在央视一套黄金时间播放15秒电视广告片；在终端形象建设方面，公司上半年完成了比亚乔VIS系统改进，出台了专卖店、专卖区、门头设计和制作（装修）规范，设计制作了09版、10版车型广宣折页、全家福和新品目录手册；在产品和通路梳理方面，公司加大了新品研发、网络重组布局方面的力度和步伐。
“比亚乔要彻底地从国内摩托车低级价格战中摆脱出来，利用高端技术，满足消费者现存的差异化需求，以继续营造比亚乔高端品牌形象。在全球摩托车高端市场，比亚乔是与哈雷并驾齐驱的国际大品牌，哈雷以太子巡航车系著称，是美国摩托车的翘楚；而比亚乔则一直致力于解决人们在驾驶中遇到的问题，它永远是舒适、安全、自由的代表，其两轮机车产销量高居欧洲第1位，世界第3位，是名副其实的全球摩托车霸主。因此我们 ‘品玩哈雷车，驾乘比亚乔’作为我们品牌传播的口号。”周总对比亚乔品牌定位提出了要求。
在谈到产品策略时，周总用 “盖帽”策略进行了概括，即利用比亚乔雄厚的技术基础和实力，抢占国内高端摩托车产品外观、性能、品质、价格、品位的最高点。此外，他还就公司下一步的销售渠道建设、资源整合、销售队伍建设进行了阐述。
在谈到经销商建设时，周总特别举了一个例子。他说：“在欧洲，很多家族世世代代都是比亚乔摩托车的经销商。比亚乔之所以能成为欧洲乃至世界摩托车霸主，离开不开经销商专一、专注、专心经营的态度。”
周总还针对公司下半年的工作进行了部署，他说，公司在做好产品、优化网络、提升品牌知名度的同时，还将组织销售、策划、售后、技术等七个工作小组下市场督导、检查销售工作，帮助经销商解决销售中的疑难问题。他要求大家牢牢抓住发展机遇，厂商携手，逆势发力，努力完成全年销售目标。

“我要告诉在座的各位经销商，能经营比亚乔品牌，是大家的好运来了！”
在会上，公司副总经理刘克斌先生作了《宗申比亚乔新产品开发计划》的发言。阐明了宗申比亚乔公司实施“盖帽”策略、丰富产品线、提升产品力的主张，并对即将于下半年推出的新品以及远期战略性产品进行了讲解。
意大利工程师贾巴尼和贾努尔代表意方工程师团队作了《关于合资公司贯彻比亚乔技术标准的发言》。作为意大利比亚乔集团工程师，他们二位与其他意方同事一起常驻公司，负责整车的核心技术转移与质量监控。“佛山比亚乔工厂无差别地贯彻比亚乔全球技术标准，这一点与中国境内的其他摩托车合资企业有所不同。”贾巴尼说。
四川成都创川商贸有限责任公司总经理叶茂先生、贵阳天虹鑫摩托车销售有限公司总经理安莲惠女士代表经销商在会上作了发言。安总与大家一起分享了她经营比亚乔品牌的经验，她说：“比亚乔是来自于欧洲的百年品牌，一定要定位于高端品牌来操作”。叶总则声称此次来公司参加会议，实实在在感觉到了比亚乔的变化，工厂规模、技术实力、新品以及公司领导人的思路深深打动了他，他说：“我要告诉在座的各位经销商，能经营比亚乔品牌，是大家的好运来了！”台下响起一片热烈的掌声。

“我们是造摩托的，你们是卖摩托的，让大家一起想办法。”
宗申产业集团总裁、宗申比亚乔公司CEO左宗申先生在本次会议上作了重要发言。他首先对于摩托车行业形势进行了分析，“从1985年北京禁摩开始，禁摩在中国已经持续24个年头了。在中国，有三、四亿人被剥夺了摩托车的消费权利，而摩托车行业也正是在夹缝中求生存！”左总裁的忧虑，也正是广大摩托车经销商、摩托车消费者的忧虑。
作为摩托车行业唯一的全国政协委员，左总裁还向与会经销商们通报了中国汽车工业协会摩托车分会的相关工作。他说，摩托车分会是联结企业、商家、消费者和政府的桥梁，理应代表摩托车行业发出自己的声音，表达自己的诉求，为取消一切针对摩托车的歧视和不公平政策而摇旗呐喊。
针对中国的基础建设现状、道路和能源情况，左总裁说：摩托车行业在中国还大有前途，通过大家的努力，摩托车行业也一定能迎接它发展的春天。
对于宗申比亚乔公司近来在品牌提升、精品打造、网络优化方面的一系列大动作，左总裁表示了肯定。他勉励参会的所有经销商：“我们是造摩托的，你们是卖摩托的，让大家一起想办法。只要我们齐心协力，就一定能实现厂商共赢！”

（文/啸虹）

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