摩托车国三标准实施，日系摩托VS中国摩托谁更占优势？

北风呼啸

在哥本哈根气候会议召开前夕，中国宣布在2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%，并将这一目标纳入中长期发展规划的约束。

中国环保部门早有公告：自2010年7月1日起，所有制造、销售、注册登记的两轮摩托车和两轮轻便摩托车大气污染物排放须符合国三标准要求。

值得关注的是，国内摩托行业真的做好准备了吗？

摩托车行业实施国三标准，最早所定时间为09年7月1日。但未能成行，原因无需多谈。推迟后，企业争取到缓冲时间，但是否就能够适应市场呢？新标准的实施，带来的不仅是企业成本的增加，更重要是技术上的革新，摩托行业市场份额怕是要彻底重组了！

中国的摩托市场，其实就是日系摩托与本土品牌的楚汉之争。而日系摩托，肯定是这次大洗牌中的优胜者。原因有两点：

一则其技术优于本土品牌
国三标准在排放法规技术上必须使用电喷，而日系摩托车电喷技术独秀一枝，甚至优于欧系电喷。因此有日资背景的五本、雅马哈等都有先天优势。例如五羊本田，据我所了解，现已有10款左右达到欧三标准（与国三标准一致，只是少了OBD系统）的车型，并已批量出口欧洲。其中男士锋翼与女士优悦算是个中翘楚，应该是他们2010年抢占市场的重头戏。而国产的技术，却还在起步阶段。

二是成本控制优于本土品牌
相比日系摩托，国产摩托的成本不仅要加上技术开发，而且在售后等方面也需完善。毕竟人家的产业化要先于且优于中国，即说明相同的东西人家成本控制更为低廉，而相同的价格人家的产品更为优秀。否则，不会在国产摩托还在为产品符合标准而奋斗时，日系摩托已经抢占市场制高点，策划国三车型的广告了。据我刚了解到的消息，五本的广告甚至还出奇制胜到请人体艺术工作者张筱雨来代言了。

良药苦口

摩托，日系是公认的了

奥力奥

发展是必然的～差距还是有的～

北风呼啸

张筱雨代言五本的广告，PP才不清新，是火辣！我在人家“QQ相册”找到的。要下载的狼们请自行前往：http://user.qzone.qq.com/45390630?ptlang=2052

北风呼啸

XIHAHA

没得比，两码子事。
这档口肯定是大品牌占绝对优势！

XIHAHA

忘记在哪看到的了，中国的哪个草原，是高寒地区，结果人家五羊本田的摩托市场占有率是98%，其他车在那无法生存。。。。。。

北风呼啸

回复 8# ayige


毫无疑问那是艺术啊

良药苦口

日系摩托，很多都是国际品牌。国产后，技术还在，但成本降低，优势太明显。相我老爹当年开本田的摩托，开了十几年，后来还转给别人继续。本土的，就别提了，见过外国人开中国品牌的摩托吗？

北风呼啸

回复 7# XIHAHA

确实是这样
在藏族高原
到处都是五羊本田的摩托车
太强大了