《摩托车刹车技巧》

凹凸曼打怪兽

关于大排量摩托车刹车技巧
刹车有很多种情况，车子的不同，刹车的技巧不同，路面的不同，刹车的技巧当然也会不同，即使同样的车子，同样的路面，速度的不同也有不同的刹车方法，我今天主要说说公路车在公路上刹车的基本知识和基本技巧。
一：基本知识： 1：前轮刹车比后轮刹车更快速。
2：前轮刹车比后轮刹车更安全。
3：两轮刹车比一轮刹车更快速。
4：干地刹车比湿地刹车更快速。
5：柏油路面比水泥路面更快速。
6：请最好不要尝试点刹车。
7：请最好不要在弯道中刹车。

下面我逐一解释。
1：在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。
2：在行驶种稍微用力（尤其是高速的时候）的后刹车都会使后轮抱S，产生侧滑，而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹，都不会产生侧滑（当然，路面要干净，车子要直立） 3：很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。（是废话）
4：干燥的路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句，湿地胎比干地胎多了很多槽，（排水槽）就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
5：水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为，柏油路面要比水泥路面粗糙。
6：点刹车对车子的要求比较高，同样，对车手的要求也比较高，当然，可以尝试，但是，点刹车对于公路车来说意义不大。
7：在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑，摔车。

二：基本技巧： 1：高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。
2：高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S。
3：上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。
4：下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。
5：紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱S的力度。
6：湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。

下面我逐一解释 1：高速刹车时刹车力度的分配，一般来说60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。（当然，并不绝对）
2：很好理解，前轮抱S了就翻跟斗了，呵呵。
3：上坡的时候，前轮高于后轮，所以前刹可以适当的多用点力。
4：上面一条反过来。
5：因为，轮胎在抱S之后，摩擦力反而会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱S，但还没有抱S的临界点时产生，没有办法解释的更清楚了，太麻烦了。
6：湿滑的路面先使用前刹车，很可能会前轮抱S，结果就是肯定摔，而后轮抱S，（只要车子架子正，车头正）一般摔不了的。很简单。
最后，补充说明，永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力，原因见基本知识的第7条，那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办？牢记，你的第一件事不是刹车，而是拉正你的车子车子排量都越来越大，速度都是越来越快了。。。。
可是大家的技术还是参差不齐了，多学点，装备贵一点。。。。至少活的久一点。。。
"前煞車"與"後煞車"

你怎麼煞車 只用前煞車還是前後一起用？

我聽很多人說前7後3之類的話，真的是這樣嗎？

我不是煞車專家，我只是開一個頭希望能拋磚引玉。


煞車 顧名思義就是把車子減速停下來，但是除此之外 煞車還會改變重心 ，改變車身角度 以及改變避震器行程。



我們先從車子減速的觀點來看，

到底可以用多少”後煞車”？？ 前後煞車應該多少比率？？

要了解這個答案，必須要知道 當時重心有多少分配在後輪。重心越在後輪，就越可用後煞車。


乾燥的良好路面，在尚未開始煞車之前，前後輪比重大約50/50，因此可以前後同時煞車50/50，

煞車使得重心轉移到前輪，後輪的著力越來越少，後煞車當然就必須跟著減輕。

重心越在前輪，前輪越壓得緊，越可以煞的更用力。

重心越在前輪，後輪越來越壓不住，後煞車就必須越來越輕了。





不同的路況會有不同的結果

你在雨天騎車，輪胎抓地力弱，前煞不可能用盡，只能用一部的前煞能力。

重心轉移到前輪不多，餘留很多的重心分配在後輪，也就是預留了很多重心給後煞車。

如果只用到前煞車那是很可惜的。因此在雨天騎車 前後煞車應該同時使用。當然主要的腳色還是前輪煞車。

也可以說越是滑的路面，前煞必須越輕的時候，保留給後輪的就越多。 因此後煞車所扮演的腳色也越重。




你戴人的時候

你戴人的時候，後輪重心變得很重，當然可以多用一些後煞車。




上坡路段

上坡路段，重心在後輪，煞車時候 當然也可以多用一些後煞車。







下坡路段

下坡路段，重心雖然都壓在前輪，可是前輪不能煞車太用力，只能輕輕的煞車，因此還是預留了一些空間給後煞車，








一般而言 在重煞車之前的”速度調節”是可用前後煞車，而且效果極好。

我們絕大部分的煞車都屬於這一類。

你可以常聽到跑賽道的朋友說，他們不用後煞車，其中一個原因是 賽道速度快，他們常用重煞車，急煞車。

一般跑山路，需要很多”速度調節”，有很多跑山路的高手幾乎每個入彎前都是前後煞車一起用，作為”速度調節”之用。

有一個這樣的說法 你可以參考，如果是”速度調節” 你前後一起用，當開始加重前煞車之時，就開始放鬆後煞 專心前煞車。

而不是 前煞車開始加重時，後煞車也開始加重。這樣 前後同時加重會很危險的。





除了減速以外，煞車也會改變車身角度


前煞車會降低車頭，同時也抬高車尾。

以前談到的Trail Braking 在入彎時還帶一些前煞車可讓車頭下降，減少Rake 角度，有益於入彎。就是其中的一個例子。

可是入彎前太強烈的急煞車可能讓前叉壓縮到底，這姑且不談。入彎前太強烈的急煞車可能讓後輪漂浮，搖晃。

尤其是喜歡加強轉向性能的朋友，最常做的改裝就是 把前避震器伸出三角座以降低車頭，

換裝後避震器把車尾抬高，這樣頭低尾翹的車身角度，轉向最靈活。可是也最容易發生急煞時的後輪漂浮。


遇到這類的問題，你可能會問 該怎麼調避震器？？ 今天不是談避震器， 今天談煞車，

前煞車的時候 車頭會下降。 同樣的 後煞車時也會壓縮後避震器，讓車尾下降，同時也輕微的將重心轉移到前輪，並輕微壓縮前叉。


在入彎前的急煞車之前，如果你先踩下後煞車，讓車尾下降，接下來的急減速 車尾就不會反彈那麼快，反彈那麼高。可以解決急煞時的後輪漂浮問題。

這時候的後煞車不是為了減速，而是為了改變車身角度。

有什麼方法可以隨時的改變成你要的車身角度？？利用煞車就是一個方法。

註: 道上也有很多高手，是堅持要用後煞車的




煞車也可以改變避震器的動作

有一部車子分別給兩個不同的車手騎，同樣的身材 同樣的體重高度。

第一個車手 帶著煞車入彎，進彎以後 就放掉煞車，他覺得前避震器的反彈太快，太強。因此建議要調緊前叉反彈阻泥。

第二個車手 帶著煞車入彎，進彎以後 慢慢放掉煞車，前叉慢慢回彈上來，他覺得前避震器的反彈速度剛剛好。

因為前煞與後煞車都改變了避震器反彈上來的速度。因此 同樣的一部車子不同的騎法，就可以有完全不同的調整。

這也是為什麼網路或雜誌上的避震器調整建議值，是完全不可信的。你們可能身材不同 體重不同，騎車的技術也完全不同。

其中變數太多，使得那種雜誌建議值也變得沒有價值了。

有什麼方法可以隨時改變你的避震器阻泥調整 ？？利用煞車就是一個方法。





煞車也可以改變避震器的行程，

想像一下你在滑雪，你的兩腳是避震器，你要過一個高點，你會怎麼辦？？

除了尖叫一聲，你會把兩腳縮起來，兩腳的行程將預留給過了高點之後。

過了高點就把腳伸長，因此始終能保持平穩，並與地面保持接觸





騎車也是一樣，你要騎過一個高點，你希望能在高點之前 把避震器縮起來，輪胎過了高點之後才能繼續抓到路面。

在高點之前，如果能適當的踩下後煞車，讓車子下降。是一個解決的方法。

尤其是過彎當中 如果經過一個高點， 不用這方法的人，車子可能會暫時懸空，而往彎外飛出。




癲陂的路段

經過一段癲陂的路面，如果你也可以輕帶後煞，輕輕壓縮一下後避震器，可以把後輪更壓住地面，或是說讓車子不會那麼彈跳，進而增加了輪胎的抓地力。

不論是直線或是彎道當中的癲坡路段，都可以參考這個方法。





+++++++++++++++++++++++++


可是這一類 利用後煞車壓縮避震器的技術也會帶來另外一個麻煩，他增加了後輪的負荷。

每次解決一個問題 總會引來另外一些問題。

要同時壓縮後避震器又不增加後輪的負荷，一個方法就是 同時踩後煞車與加油。讓動力抵銷煞車。同時也壓縮了後避震器。


+++++++++++++++++++++++++


說到這裡你是不是覺得煞車滿有用的，你天天用它，可是居然不知道他這麼棒。

都试着学一下，很多方法我们实际已经在用了，可还能解决我们的很多疑问

小木匠

学习了

守法公民

好帖！！！！！！！！！！！！！

就怕扎车胎

好好学习一下

守法公民

再次顶起大家都看看

宝马玩儿主

精华，必须加精

童年梦想

学问呀

cuiqiao0403

嗯，谢谢楼主！     很有用！

391

哇塞，还挺复杂的

adrian_M

很值得学习

追上算你赢

呵呵。。。。。。。。。。。

愚包包

认真学习。。省得再窜车

北京绵羊精神

学习了，不错，帮顶

我身高不够

DDDDDDDDDDDD

包包鱼

解释的好

阿弥陀佛

:victory:

非誠勿擾

太好了 真的好好学习 顶

℡soulmate.

ding顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。

yanjingpijiu

学习了，新手必看呀

xjnan

:victory:

魔情人

此处省略8000个字。。。。。。。。帮顶。。。

zhcrgj5

看过，学过，想过，谢过!

时尚单宁

路过，帮顶了！~！

王亚亮

不错 帮顶起来了