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【全新铃木踏板】2015年全新欧版铃木天浪银色-黑灰色Burgman AN650 Executive行政版

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发表于 2016-4-9 21:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
2015年全新变款最高配置欧版SUZUKI顶级大羊天浪黑灰色Burgman AN650 Executive行政版,整车到货,2把原装磁铁防盗钥匙,带芯片防盗,原厂ABS刹车系统,电动后视镜,电动升降风挡,电加热座椅,可调式电热手把,欧版无马力限制,手动自动模式换挡选择,说明书工具齐全,驾驭它如行云流水般顺畅,加速迅猛,油门反应灵敏,0-100KM加速只需要短短的几秒,过弯超车随心应手,一切尽在车手掌控之中,另有白色和银色可选,咨询电话:13906487306.
新款車頭和車尾都刻意地切走以往的圓潤感覺,新車線條更尖更骨感也更破風。在後巷泊位或在窄路掉頭時,頭尾會更易睇位和更慳位。
改款後的AN650新頭燈,無論是任何情況都是雙燈齊亮。新錶板,新尾燈 ,新啡呤都令AN650年輕了十年。泊車手掣也有改良,由車頭改在座下前方,操作更方便容易。新車的引擎較舊款慳油,據廠方表示慳油幅度達到15%。 錶板上更備有ECO慳油提示燈。AN650引以為傲的SECVT波箱內的極力子片有改良,縮短 起步反應時間多達35%。排氣系統換上新款三角形死氣喉,倍添年輕感覺。 鋼管車架結合鋁合金搖臂,軸距1595mm,頭尾避震行程分別是110mm和100mm。 其實2013年的AN650,引擎排氣量和缸徑行程全部不變,車身呎碼、轉向幾何都沒有重大改動。Burgman 650提供手動及自動排檔兩種動力模式。手動排檔用拇指控制,加減波左落右上。自動波重有Power Mode同埋Normal Mode兩種駕駛模式,相等於房車的Sport Mode及Economy Mode,可以改變自動排擋時啟動轉波的轉數,達到節省燃油或提高扭力兩種目的。 SECVT採用全電腦化轉波設定,透過三個分別裝在普利盤(drive pulley),碗公(driven pulley)和曲軸的感應器,收集數據,再考量車速和油門位置,自動計算轉波時的所需轉數目標,利用電動馬達來改變普利盤的直徑,達到變速效果(沒有普利珠啊)。Dry Hybrid Composite Belt 乾式H型合成皮帶AN650的H型驅動皮帶由三條皮帶合組而成。具高耐熱,高抗磨特性。 除了比金屬皮帶更輕外,其壽命超級長,十分耐用。新設計採用乾式操作,減低動力虛耗 流失,傳動更直接。AN650的引擎電腦ECM透過油門位置感應器,轉數感應器,生風壓感應器,氧氣含量感應器及觸媒式催化器,配合PAIR(Pulsed-secondary AIR-injection system,在排氣管中注入生風助燃,令排出大氣的廢氣質素大大減低。行政版有乘客靠背、電摺後鏡、電動風擋、發熱座位、加減波、ABS,2013新款車款,全新波箱,廠方聲稱新車較舊車慳油達15%。新AN650的儲物空間十分多,車頭有三個,其中有鎖櫃桶的右方儲物洞十分大,從洞口看絕對估計不到是這麼深藏不露。負重上限達到10公斤的50公升空間勝在夠闊和夠深,可以自由收納兩個全罩式頭盔及其他雜物及鎖具。
AN650直二引擎配備雙平衡軸,怠轉時震動輕微,比BMW C 600 Sport和aprilia SRV850都要平順。


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发表于 2016-4-10 00:18 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-10 06:46 | 显示全部楼层
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