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创新势界：赛科龙RC3冠军型、比赛型配置发布
万众瞩目的创新势界产品介绍正式出锅了，至本月底，我们将2-3天更新一次、每次推出一款产品的介绍，全面满足您对新品的渴望。
本期推出RC3：外观耐看 显然，美丑的标准是千差万别的，世界正因此才充满了意外和精彩。成功的一见钟情因为稀罕而成为佳话，这样的佳话为什么这么少？因为经不住时间的冲刷，顶多算是荷尔蒙分泌刺激下的冲动，一旦遇到柴米油盐的考验、就只剩悔不当初了。如何拥有一段独特的记忆、保存一段专属的时光？一切基于是否耐看。
耐看，始于距离之美
关于骑行，现在你有机会表达主见 快速、精准、干练，印象初始化 偶尔调皮、能文能武，还想要啥？
配置专业
RC3整车正是在专业赛车上进行改装，通过赛车技术民用化开发的公路跑车，成就其赛道之车、冠军之车的梦想。 ★动力方面，RC3搭载的是NC250发动机，提供强劲、流畅、可靠的动力输出，具有高压缩比，高转速的优点，它的压缩比高达11.5∶1，具有优良的爆发力，百米加速仅需6.6秒，转速可高达11000转，实测极速每小时达到140公里。它采用专为赛事设计的美国德尔福电喷系统，让发动机在高动力，低油耗的状态下保持最佳竞技状态，采用6档变速系统，让RC3更具竞赛基因，令每一次骑行都充满速度与激情。 ★操控方面，凝聚了5大核心科技。它采用全新的编织型车架，拥有优良的韧性和刚性，还有运动级专业的减震，跑车级制动系统，全新配方的子午线公路轮胎，在驾驶姿势上，采用赛车人机工程，驾驶姿势更为战斗，不需要赛道改装。 ★品质方面，汇聚了5大高端配置。采用高规格的可变光数码仪表，铝合金轻量化设计，增强质感又减轻了整车重量，还有不锈钢消声器，USB接口，而20升的加大油箱，则让巡航里程更长，出行更省心。
暴力测试
仅仅在道路上的优秀表现是不够的，这款车更是已经被研发部门以多功能车的检验方式，进行了一场丧心病狂的全路况摧毁考验。 早在2015年9月，他们开始了名为“速度与激情”的RC3一万公里耐力测试活动。这次路试穿越了重庆、四川、陕西、甘肃、新疆，翻越了大巴山、秦岭、祁连山脉、青藏高原。在历经严寒酷暑和高原缺氧的磨砺之后，参与测试的7辆RC3除了正常保养之外再无其他问题，于10月顺利返回。一辆道路用车，经受住了越野车标准的考验，它的整体实力和耐久可靠已是毋庸置疑。 RC3的目标群体是一群忠于乐趣，向往赛道，有机车情结，追求速度、激情与操控感的玩家。
赛科龙RC3，触手可得！（第一波预售即将开始！）
RC3比赛型
为喜欢运动的专业车迷和俱乐部而生！比赛型的发动机经过宗申·赛科龙车队机械师专业调校，链条也升级为比赛专用，还包括车架、前后轮胎、前减震、后减震、排气管等重要零部件均升级为宗申·赛科龙车队比赛专用配件。
RC3冠军型
为比赛需求的车队和车手而生！一款冠军级跑车！ 参数对比：
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RC3视频发布
以下为赛科龙RC3宣传视频
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IP卡
发表于 2016-4-20 10:40
变色卡
