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33.9万元 出售 极品 稀有物种 宝马 跨界战神 GT-535 穿梭于都市与部落之间的钢铁游侠

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发表于 2016-6-8 00:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 风之赢书 于 2016-6-30 09:53 编辑

--  出售  宝马 GT-535  一台  车况极品 绝对的宝马跨界战神 中规大贸 海关进口 手续齐全 随时提档过户 2011年3月份出厂  2011年9月份牌 检车保险以及尾气 均到2016年9月份 GT系列在宝马车系中的地位应该是举足轻重了吧 这个我想应该必多说 具体可以百度帖子9楼也有具体介绍 成色如图 绝对极品 可比新车精品中的极品  整车原装 原车原标  附属件均为原装 运动感极强的无框门窗更加突出整车的时尚及优雅 前置后驱的3.0升直喷式直列6缸单涡轮双涡管增压发动机 在每个气缸上都配备了无级式Valvetronic可变气门 堪称目前宝马最完善的发动机之一 从踩油门到动力输出之间的响应最快速 1200转时就能输出400牛米的扭矩 著名跑车保时捷9113.6升的发动机最高才390牛米 宝马海外7系的底盘 有着比X5、X6更为修长的5米车身 流线性更强 风阻系数仅为0.29  绝非一般宝马可以相提并论的 具体可以网上查询 就不一一介绍了 整车没有任何事故 原版原漆 钣金完美 至今行驶10万公里 不断增加中 从方向盘和座椅的磨损程度以及底盘应该可以看出 还有其它一些细节都可以看出来 3.0升直喷式直列6缸单涡轮双涡管增压发动机动力十足顺畅有力 经济节油 手自一体8速变速箱跳档顺畅无任何感觉 加速推背 一气呵成 加速加到你教软 3段模式调节 不同模式不同激情 全景玻璃天窗让你随时随地可以沐浴那充裕的阳光 抬头就可以欣赏天上闪烁的繁星 让人有一种置身于大自然的感觉 整车多气囊充分保证车上人员的人身安全 多功能显示屏不仅可以实现导航电视收音CD等功能而且可以随时显示车辆的各项信息 宝马独有的多功能智能调节按钮使用起来顺滑精准 原车6碟+1碟碟箱 宝马原车音响系统音色纯美震撼有力 空气净化系统随时提供车辆内部新鲜的空气 车内所有烟灰缸从未使用过 车内也从未吸过烟 五门电吸个个灵敏好用 四门电动升降有力顺滑  尾门两段开启 自动调节感应大灯通彻透亮 整车电器原装 无任何后期人为改动 所有电器工作正常 无故障 仪表工作完好 内饰完美 成色如新 整车真皮绝对没有一处破损 成色如新 20项真皮电动加热运动包裹座椅 整车的绒布完美(包括地板在内)没有破损而且绒毛完美 没有倒毛或掉毛或变色掉色的现象 依然如新 全车原装玻璃 四门升降自如 底盘紧凑浑然一体 气囊自动调节减震安逸舒适坚实有力 整车底盘无一处大小伤 原车随车工具从未使用过 保持全新 原车急救包 原车三角架 原车备用螺丝 车辆新车购置发票 保养手册 说明书 等 一样不少 总之新车购入时的所有东西一样不差通通都在 暂时想到的只有这些 绝对时难得一遇的极品好车 再具体可以电话联系 出售价格 33.9万元 电话  156-9424-8888
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 楼主| 发表于 2016-6-8 00:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 风之赢书 于 2016-6-8 09:54 编辑

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 楼主| 发表于 2016-6-8 00:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 风之赢书 于 2016-6-8 09:56 编辑

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 楼主| 发表于 2016-6-8 00:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 风之赢书 于 2016-6-8 09:59 编辑

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 楼主| 发表于 2016-6-8 00:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 风之赢书 于 2016-6-8 10:06 编辑

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 楼主| 发表于 2016-6-8 00:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 风之赢书 于 2016-6-8 00:32 编辑

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 楼主| 发表于 2016-6-8 00:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 风之赢书 于 2016-6-8 10:08 编辑

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 楼主| 发表于 2016-6-8 00:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 风之赢书 于 2016-6-8 00:28 编辑

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 楼主| 发表于 2016-6-8 00:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 风之赢书 于 2016-6-8 00:43 编辑

宝马推出SUVX5车型之时,本意无非是想推出一款融合了更多的功能的车型,更多地满足城乡间奔走的商旅人士的需求而已,绝对没有想到能在常规轿车之外开辟出一大块全新的市场,取得如此辉煌的销售业绩,几成街车了。相比有的车企以玩概念为主旨,宝马的研发思路显然更人性化,更接近事物的本源了。令全球再次刮目相看的GT535i显然也是这种思路下的全新品种。

   

     其实,消费者是很实在的,只要车子的性能满足自己的要求,能轻松愉快地驾乘,又何必一定要关注更多的概念呢。下边就让我们看看这个全新一代的跨界车型----宝马GT535i是如何助您完成一次“美妙或伟大的旅行”的吧。

  整体而言宝马GT的外形时尚大气,但却没办法一眼就区分是两厢、旅行车、SUV、MPV或是轿跑车。

  GT用的是海外7系的底盘,有着比X5、X6更为修长的5米车身,腰线从前大灯眼角到尾灯眼角,再次在视觉上拉伸了长度;而拉高了的车身在比例上显得十分厚实,刚性很强;顶棚曲线流畅不局促,收尾比X6低,流线性更强,风阻系数为0.29(陪驾的销售顾问提供)。

  前脸虽然还是绝对宝马,但细看却发现,侧缘外凸的大灯罩和上扬的引擎盖曲线使得它越来越凶悍了。

  多重折线的尾厢和尾灯依然是宝马家族所特有的,充满运动感。535i的圆形尾口气口显然不如550i的长条形尾口更具跑车特性。


5系GT标配无框车门,显得时尚和轿跑化。对于因无框而引起的车体强度损失,在加宽的B柱上得到了补偿。玻璃车窗上合的尾段嵌入橡胶条内,在开闭门的瞬间自动嵌入和抽出,密封和隔音效果不错。配了车门自动吸合功能,可以轻轻地关闭车门后由电磁开关自动紧闭。

  宝马GT535i装配前置后驱的3.0升直喷式直列6缸单涡轮双涡管增压发动机,在每个气缸上都配备了无级式Valvetronic可变气门,如果这么多术语让你晕眩,那么你只要记住,这款发动机是目前宝马最完善的发动机之一,从踩油门到动力输出之间的响应最快速,1200转时就能输出400牛米的扭矩,著名跑车保时捷9113.6升的发动机最高才390牛米。

  在这样强劲的动力下,驾驶过程却并没有想像中那么暴烈和不可控制,事实上,在城市行走时,起步是可以很轻很温柔的,它的能量会在你需要的时候才义无反顾地发挥出来,测试100KM加速时间是在下雨天路面湿滑的情况下进行的,2吨多重的车子在7秒左右就达到100KM,而且后劲源源不断。宝马的加速度向来是后半段更为出色,电子限速的250公里的时速应该可以轻松达到。作为3.0的排量的车子,这样的动力表现绝对令人满意了。

  与这款发动机相配的是搭载在760i上的8级自动变速箱,它能带来更为随心所欲的加速控制和更经济的燃油特性,测试过程中发现,在100KM匀速行驶,发动机转速仅为1500转。换档极为平顺,不管是升档还是退档,在急加速时退2档,除了强烈的推背以外乘客基本上感觉不到顿挫。535i在畅顺的市区道路上,平均油耗为10.5L左右。

  宝马GT535i选择较为中庸的245/50R18的轮胎,从扁平比上也可以发现,设计者是想让GT能适应更多不同的路况,继续它跨界车型的角色。同7系或X5一样,GT原配的轮胎是防爆的,车内也无备胎,防爆轮胎能在完全失压的情况下以80公里的时速续行150公里,虽然我没有试过,但有朋友曾经在高速上爆胎后开了近200公里,证实了防爆轮胎在极端情况时的确有安全方面的价值。同时更换费用也比普通胎高出很多。

  GT不是越野车或SUV,全系没有四驱,底盘也只比7系高4厘米,如果这个也算不足的话,那么小编要说,感谢政府这么多年的基础建设,现在已经很难找到能发挥越野车优势的道路了。

  在宝马“人车合一”的理念下,提高驾驶位的各项配置当然是不遗余力的。还未坐到车内,遥控钥匙首先显示了豪华车应有的细致周到,以10米为界,中央门锁自动感应开启或锁定,而且可以遥控整个车窗天窗及后视镜的开合。GT的遥控钥匙是不能启动发动机的,只能到车内去按键启动了。座位、方向盘、后视镜等的记忆功能都会随着启动调整到原记忆状态。

  坐到车内,GT的视线比跑车好很多,内饰豪华精细,处处感受到贴心。GT的前排2个记忆座位,延续了7系的高标准,共有20向调节功能,从头枕到背部腰部到膝部,从高低前后到侧面包裹,满足各种高矮肥瘦在不同驾驶情况时的要求。飚车时把座椅调成跑车的包裹式,更安全,操控更精确;长途奔走,座位的适度宽松可以消除紧张和疲劳。随着速度的提升,安全带是有收紧功能的。535i豪华版的前后排座椅均配有按摩和加热功能。

  主要要说的是仪表盘。宝马GT的仪表盘采用了所谓的“黑色面板”技术,正常开车时,仪表盘处于最常规状态,速度和转速表在白天显示白色,晚上显示红色,其余也是按部就班。事实上,仪表盘的背景是整个的LED版,当信息不显示时,除了表沿外,仪表背景呈一片黑色,当有信息时,同一位置会有丰富多彩的信息显示,换言之,整个仪表背景其实都是高科技的产物。

  智能倒车辅助系统包含倒车视频显示和声纳感应,还包括了右侧后视镜的自动下翻,其中在倒车视频里还有倒车辅助线和先进的声纳提示色块,提醒驾驶中哪个位置最危险。视频的画面还可以调节亮度和对比度,提示线可以设定自停或者侧停,非常全面细心。GT没有配自动泊车系统是很正常的,开宝马的人基本上都喜欢自己动手,但编者个人感觉没有“全景倒车影像”是个遗憾,还有,是不是也应该考虑配置类似于奥迪车的“侧向辅助系统”。

  平视系统不算是新鲜事了,GT535i豪华版和GT550i均有配备,平视系统投影的面积很大,不但可以显示车速,还能将一切信息包括导航画面、中文提示的文字和图形等,非常精细地显示在投影屏幕上,真正做到了让驾驶者目光不离开路面。用这个屏幕来看导航提示,特别舒服。白天依然清晰可见。

  GT也配置了目前豪华车必备的日间行车灯和随动转向大灯,而且依据文明行车的标准,远近光根据前方车辆和道路照明进行自动切换,当前方有来车时自动转为近光灯。

  宝马GT标配了制动能量回收系统,它是整车“EfficientDynamics”节能设计思想的一个环节。松开油门或才刹车时,可以从仪表上看到电瓶正在被充电(往红色方向是即时油耗,往蓝色方向是能量回收)。传统的电瓶是靠发动机带动电机来充电的,GT有了刹车能量回收系统,发动机多数时候就不用再带着电机,减轻了负载,从而节油。不知道有没有因此增加了电瓶的维护成本。

  作为宝马推出的近100万的豪华车,GT535i是一款介于轿跑车、SUV、旅行车之间的多用途跨界车,或许“GT”两字的本意----“适合长途旅行的豪华车”的概念才是最贴合其身份的,动力充沛、运转顺畅、驾驶性能好、主动被动的安全配备齐全,乘坐豪华舒适、减震效果好,同时还有合理的燃油经济性和环保性,加上BMW车标,无论从哪方面来说,都对得起掏钱的消费者了。宝马GT的零部件和7系等是通用的,在一定程度上节约了使用的维护成本。如果一定要说性价比,GT535i豪华版是最佳选择。
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 楼主| 发表于 2016-6-8 10:09 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-6-14 00:56 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-6-20 23:36 | 显示全部楼层
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发表于 2016-6-22 09:28 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-6-30 09:53 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-7-25 22:08 | 显示全部楼层
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