MotoGP：马力决定一切！

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MotoGP：马力决定一切！
奥地利站的比赛真的是侃点不多，因为“红衣主教”几乎没有给其它对手任何机会，用大马力碾压了一切！车队经理整场都是这样看比赛的，大家感受一下。

奥地利的红牛赛道是今年新加入的一条赛道，但是严格意义上也不算是新加入的，因为罗西在1996和1997两年中都跑过这条赛道，而且在这里第一次站上领奖台，可以说这里对猴子还是有重要意义的。此次跑的这条赛道是经过重新翻修的，赛道全长4.318km，一共只有10个弯角，其中左弯只有3个，一个还基本上是直道，是标准的高速赛道，因此这里成为了杜卡迪的天然主场，有可能下赛季也是KTM的。不过唯一有一点不好就是这条赛道的高差太大了，六十多米的起伏感觉像是玩过山车，这也是为什么赛前有不少车手吐槽安全问题的原因。

三练过后尤尼排在第1，多索第2，维尼艾伦第3，机器洛第4，罗西第6，小马第9，小丹尼第10。小马之所以排名这么靠后是因为在三练开始10分钟左右，他在3号弯为了躲避失误的小丹尼，结果Highside出去，胳膊轻微脱臼，好在去医院看了看没有大碍，而小丹尼也在四练开始之前找到小马解释了一下，相逢一笑泯恩仇。这不禁让狂侃君想到了之前在加泰罗尼亚尤尼铲飞洛伦佐时的场景，再看看小马和小丹尼，这就是差距啊！



小马是宁可自己摔也不能撞队友，同时为小丹尼点赞


铲车我就不评论了……大家都懂
四练大家都还是找节奏为主，杜卡迪的Pit里杜汉和斯通纳都来为两位车手加油，在此前的测试赛上，杜卡迪表现完美，连斯通纳都跑出第3和第4的成绩，可见这条赛道就像是为杜卡迪准备的一样。四练中唯一一次惊险就是尤尼一激动在4号弯冲出了赛道，好在速度不快。最终多索四练跑出1:23:796拿到第1，尤尼第2，猴子第3，小马第4，机器洛只排在第7。

尤尼：呦~差点把自己铲出去

四练最终成绩

哎呀，前面有点紧

后面也调整一下

哈哈哈，看这猴子在干嘛
从Q1开始，杜卡迪的统治地位开始真正显现了，整个Q1就是两辆杜卡迪和一辆本田的争夺。一上来，雨神Jack还没开始计时就在4号弯摔车出去了，直接被一辆KTM接走了。而驾驶着2015款的Petrucci拿到第一，紧接着Crutchlow驾驶着本田挤掉了Petrucci，之前排在第3的Laverty驾驶着2014款杜卡迪开始发力，挤掉了Petrucci拿到第2，Petrucci心想我15款赛车能被你14款虐？一圈过后直接来到第1。当比赛还剩1分钟左右的时候刚刚喜当爹的Crutchlow为了自己的孩子又一把油拿回了第1，两个杜卡迪一看傻眼了，尤其是Laverty，为了进Q2也是拼了，在停表后跑出了1:23:961绝杀拿到第1。最终Laverty成功逆袭掉了15款赛车，和Crutchlow携手进入Q2。

Jack直接被奥地利特产接走了



Laverty的PIT房

Petrucci的PIT房

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如果说Q1是杜卡迪和本田的战争，那Q2就是杜卡迪和雅马哈的战争，结果杜卡迪大胜。整个Q2第1名易主了6次，可见竞争之惨烈，先是多索拿下第1，由于怕被撞直接就回Pit了，而罗西和维尼艾伦这对“西尼”组合又跑到了一起，直接导致了维尼艾伦空降到第2，可小伙子刚得意没多久，后面的机器洛和尤尼就把他挤到了第4。多索一看地位不保啊，赶紧出来接着做圈速，一个洪荒之力就轻松跑出1:23:598拿到第1，再次回Pit吹空调去了。而已经沉寂很久的机器洛决定这一站一定要证明自己，直接跑出了Q2的最速，连衣服都跑开了，以1:23:361拿下第1，杜卡迪一看岂能让雅马哈在这里拿下杆位，我们马力巨兽不是盖的，而后面的罗西心里也不平衡，同是雅马哈，差距不能这么大吧，结果在停表后，这仨人开始轮番轰炸，先是多索挤掉了机器洛拿到第1，紧接着罗西过线又挤掉了多索拿到第1，最后尤尼过线挤掉了罗西拿到第1，停表后杆位先后被3个人拿到，而可怜的洛伦佐只能第4位起跑了。

多索：回去吹空调啦~



多索：完，杆位不保

洛伦佐的衣服扣都跑开了
最终三位意大利人包揽了前三位，其中杜卡迪的尤尼拿到杆位，猴子第2，多索第3，机器洛遗憾的只排在第4，小马受伤病影响只拿到第5，维尼艾伦第6，小丹尼不声不响的只排在第12。

最终排位成绩

罗西和尤尼庆祝

洛伦佐：宝宝心里苦
正赛当天气温已经升到了46℃，大部分车手在如此高温的情况下都用上了硬胎，就算是前轮也是中性胎，而尤尼果然艺高人胆大，前轮用软胎，后轮用中性胎，难道他这是又想铲人了吗？比赛一起跑，尤尼卡主身位，而罗西被多索超过排到第3，小马又习惯性走大，差点把机器洛撞出去，简直太乌龙。几圈过后尤尼第1，多索第2，猴子第3，洛伦佐第4，小马第5。


洛：干嘛！你想撞死我？
小马：大哥我又习惯性走大了，我错了……

没过多久，罗西就超了多索上到第2，紧接着又过了尤尼上到第1，在这条赛道连超两辆杜卡迪也只有罗西能做到了，洛伦佐一看你能超杜卡迪，那我也超，说着又把多索挤到了第3，而且比罗西更厉害，在大直道上超杜卡迪。可是罗西和洛伦佐忘了，杜卡迪终究是杜卡迪，当两辆车的轮胎温度正常以后，俩人开始反击了，首先是尤尼，很轻松就在直道上扒了罗西，而洛伦佐和多索也趁乱超了罗西，罗西就这样从第1一下掉到了第4。




洛伦佐一看罗西不行，我来，在比赛还剩25圈的时候抓住机会超了尤尼上到第1，尤尼仅仅是在直道上轻轻地拧了下油门，洛伦佐就重回第2了，与此同时罗西又被小马超过退到了第5。经过开赛前的几轮近身肉搏，杜卡迪基本把雅马哈的两部赛车压在了身后，而小马的本田也就勉强跟着，可跟着跟着就跟不住了，比赛还剩23圈的时候小马又习惯性走大，直接把第4让给了罗西，此时尤尼第1，洛第2，多索第3，罗西第4，小马第5。


随着比赛的深入，雅马哈的罗西和洛伦佐都拿杜卡迪毫无办法，后面的本田和铃木更是跟上都困难，在这条赛道上杜卡迪再次展现了马力巨兽恐怖的一面。排在第2的洛伦佐逐渐也不行了，在直道上直接看着多索从眼前超过，两辆杜卡迪自此领跑全场。

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经过前面的频繁超车，大家也都十分默契的“休息”了一会，而两位凑到一起的杜卡迪此次保持了极大的克制，多索乖乖地跟在尤尼身后，为他挡住后面的洛伦佐和罗西，连杜汉和斯通纳都看蒙圈了，难道他俩变真爱了？

斯通纳：你说他俩会撞上吗？
杜汉：我觉的不会。
斯通纳：之前他俩不是这样的
杜汉：变成真爱了？
斯通纳：……坏老头。
然而事实证明，并不是，多索在忍了几圈之后终于忍不住了，在比赛还剩19圈的时候超掉了尤尼来到第1，超了自己的队友之后多索心里还是很害怕的，生怕队友又干起铲车的副业，于是越跑越快越跑越快，在9号弯直接160km/h过弯，创造了整场最速，不给尤尼机会。


多索在9号弯160km/h+的速度过弯
前两名基本属于各跑各的，而第3的洛伦佐和第4的罗西就不那么和平了，罗西多次想超洛伦佐，可在这么风和日丽气温很高的天气里，想要超过机器洛，实在是太难了，自从罗西退到洛伦佐之后，就再也没有出头之日，机器人的防守滴水不漏，整场比赛都把罗西死死地压在身后。而在后面的小马和维尼艾伦也是缠斗了好一阵，虽然小马防守并不好，还多次习惯性走大，再加上受伤病影响，按理说应该不那么难超，但不会超车的维尼艾伦硬是整场都没超过，这个只能赖自己了。

小马又走大了……
截止到比赛还剩14圈，多索第1，尤尼第2，洛伦佐和罗西分列3、4位，小马和维尼艾伦排在5、6位。比赛逐渐进入尾声，多索也逐渐放松了警惕，开始享受第1的喜悦以及欣赏奥地利的美景，身后的尤尼则慢慢追了上来，虽然多索后来意识到了尤尼的逼近，但还是阻挡不了一个开铲车的人对于速度的追求，终于在比赛还剩7圈的时候尤尼利用晚刹车超了多索，重新回到第1。


自此，比赛基本没有什么悬念了，唯一搞笑的就是Laverty在比赛最后一圈的最后一个弯道，这位小伙子直接一个侧滑摔出去了，不知道当时他激动啥，要知道当时他也仅仅排在第11，而这一摔，让他直接降到第18，真是倒霉到家了。

最终尤尼取得了杜卡迪今年的第一个分站赛冠军，用大马力碾压了各路想来挑战的对手，多索拿到第2，洛伦佐时隔3站再次站到领奖台拿到第3，罗西第4，小马第5，维尼艾伦第6，小丹尼不知不觉来到第7，狂侃君发现，小丹尼永远是不声不响地慢慢往上爬，在比赛中存在感不强，十名左右起跑，总能追上个4、5名，真是一个低调的小巨人。



尤尼和罗西玩起了双飞
赛后，杜卡迪的Pit简直疯狂了，他们上一个分站赛冠军还是斯通纳在2010年的菲利普岛拿到的，如今已经过去了6年，杜卡迪等这个冠军等了6年，终于让他们等到了，还1、2名都包了，真是一场完美的比赛。并且杜卡迪在这条赛道上再次证明，马力决定一切！而尤尼也证明了自己，铲车也可以开的这么快！


最终比赛成绩：


车手排行榜：

车队排行榜：

制造商排行榜：

赛后罗西和尤尼一起庆祝，趁着酒劲，罗西问尤尼：
罗：铲车，你当时完全有机会铲了多索啊，你铲了他我就能上领奖台了！
尤尼：大哥啊，你这就错了，虽然我职业开铲车，但这回我还真不能铲。
罗：为啥呢？
尤尼：我是在帮你啊！你想，到时候洛伦佐第一，你第二，小马第三，上领奖台的时候你得多尴尬！
罗：……你这脑回路也是赢了。