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本帖最后由 德州牛仔 于 2016-10-14 21:21 编辑
一年一度的德国“科隆国际摩托车博览会”于十月初如期举行,会期五天。
新款发动机与上款并无较大变化,但达到了欧4的排放标准。其实 K1600GT 综合性上已经相当强大了;无论动力、操控、舒适性,乃至排气声都是同级别旅行车望尘莫及的。2015年,GT 和 GTL 款增加了 DTC 系统,今年则将动态 ESA 电子悬挂系统列为标配。其它如动力模式、弯道自适应大灯、联动式ABS及TCS、电子油门、可调式座椅等基本保持不变。令人感到最为方便的就是“倒车助力系统”,使得庞大的车体能够在停车后依然能轻松掌控。另外,优化了双侧的气流导向板,无论驾驶人及乘客在长途中都会舒适无比。此外,向有需要的人提供了选配如换挡助力、BMW 智能紧急呼叫系统等。
新款售价尚未公布,估计比前款略微高一些。
美国售价: 16款GT 21,995美元 16款GTL 24,395美元 引擎类型: 四冲 水冷 DOHC直列六缸 排气量: 1,649cc 变速箱: 六速 轴传动 峰值马力: 160hp @ 7,750rpm 峰值扭矩: 175Nm @ 5.250rpm 缸径 @冲程: 72.0mm X 67.5mm 压缩比: 12.2:1 轴距: 1,680mm 座高: 810mm - 830mm 前轮: 120/70ZR 17 后轮: 190/55ZR 17 前刹: 320mm 双碟 四卡钳 ABS 后刹: 320mm 单碟 双卡钳 ABS 干重: GT 306公斤 GTL 321公斤 油箱容积: 24.0升
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