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忍者大变身

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发表于 2010-7-8 00:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 嘛逛逛 于 2010-7-8 00:24 编辑






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 楼主| 发表于 2010-7-8 00:17 | 显示全部楼层
http://twitvideo.jp/01zvR
声音已经不像直4了
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 楼主| 发表于 2010-7-8 00:18 | 显示全部楼层







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发表于 2010-7-8 00:29 | 显示全部楼层
郁闷 看不到图片  
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发表于 2010-7-8 18:33 | 显示全部楼层
不错
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发表于 2010-7-8 19:32 | 显示全部楼层
真不错
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发表于 2010-7-8 19:38 | 显示全部楼层
第二张图片 太帅了
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 楼主| 发表于 2010-7-8 22:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 嘛逛逛 于 2010-7-8 22:38 编辑

Next_Ninja_Suzuka_6.jpg Next_Ninja_Suzuka_7.jpg Next_Ninja_Suzuka_8.jpg Next_Ninja_Suzuka_9.jpg Next_Ninja_Suzuka_10.jpg Next_Ninja_Suzuka_11.jpg



Next_Ninja_Suzuka_3.jpg
Next_Ninja_Suzuka_3.jpg
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发表于 2010-7-8 22:43 | 显示全部楼层
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发表于 2010-7-9 00:16 | 显示全部楼层
真好看  !!!
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发表于 2010-7-9 00:20 | 显示全部楼层
真他妈的地道啊
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 楼主| 发表于 2010-7-9 01:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 嘛逛逛 于 2010-7-9 01:49 编辑

1.前脸灯分的够开,正经分灯
2.尾巴真HONDA
3.侧板真999
4.后摇臂真R1,变长了好像还
5.前轮有感应器,ABS或者牵引力控制
6.前减震或许和6R一样用SHOWA
7.车架包裹着发动机,不再像前3代一样车架在发动机上面
8.进风道够粗够GP,所以上下三角可能重新设计,让空气从前头一条直线进入空滤盒,不再分2路绕进去.因为是提高风压增大马力的最简单手段.
9.发动机不再是传统直四了,但和R1的270度点火又不一样.可能是传说中的540度.R1用十字曲轴控制,10R一定不是,或许和GP里M1的一样,加个小电机控制
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