令人无限痴迷的速度机器

擺个ㄗòsら

当年保时捷推出SUV的时候，可能不会想到卡宴会成为其顶梁柱，利润最大的一个系列车型，这种情况在中国尤为突出，因为在中国售出的保时捷，80%都是卡宴。转眼间，卡宴已经发展到了第三代，人们对其的认识，从第一代的怪异，到第二代的接受，现在大家对于这款全新保时捷卡宴可能更多的是期待。
身形更巨大 却显秀气
远远看去，全新一代保时捷卡宴比上一代秀气了很多，孰不知，车身长度增加48毫米，宽度增加了11毫米，高度增加了6毫米。保时捷自始以来都对车身线条都是精雕细琢，谨慎有加，尤其是大灯，就像911，基本上其精髓一直都延续至今。新一代卡宴这次变革算是大刀阔斧，两个大大的头灯以极其圆润的造型示人，发动机盖微微隆起，线条优美，动感。
车尾没有再挂上炫酷的备胎，不用怕性感的屁股被遮住，而且还能为车身结构提供耐用的保障。两个尾灯与花生有些相像，增加当下最时尚的LED灯组合。另外值得一提的是尾箱门可以电动关闭，同时可以任意角度停止，奢华的同时也保证了实用性一。
由于新卡宴的发动机盖，车门，前保险杠和悬挂等处上大量使用了铝合金材质，使重量减少了200公斤左右，保证了车子在拥有更多配置的情况下，车子的重量被控制在了2吨左右，更轻的重量也带来了更低的油耗成绩。

高效动力 操控堪称顶级

保时捷卡宴有一个非常特殊的杀手锏，那就是它那从排气管发出的轰轰响声，相信绝大部分人都会为它而痴迷。从点燃引擎伊始，一段激昂声响，从低到高，然后回复平静，似乎在提醒着你，你开的不是宝马X5，也不是奥迪Q7，而是卡宴。4.8自然吸气V8发动机经过重新的优化和调校后，动力提升了15马力从而达到400马力大关，而油耗却降低了23%。在温柔的驾驭下，强大的发动机并不会给与你粗暴的感受，新配的8速Tiptronic S变速箱会在你不知不觉的升到了8档，此时发动机转速才区区3000转，这对于节省油耗一个非常大的帮助。标配的自动启止装置更是为您提供一个安静，省心的境界，而且关闭发动机后，车内的所有音像、空调等依然会专心的为您工作着。
SPORT模式催生运动基因

当你启动SPORT模式的时候，预示着4.8高效发动机将会为你竭力的咆哮，达到258公里/小时极速仅需在6档就可以实现。稳住方向盘，深入油门的最大区，此时发动机似乎在酝酿，还没来得及你多想，转速极速飙升，强有力的推被感随之而来，足以激发着身体的每一个细胞，令人酣畅淋漓，令人如痴如醉，如雾如梦般激爽。变道超车轻巧，灵活，丝毫感觉不到这是重达2吨，车身长达4846mm庞然大物。PASM可调空气悬挂，保时捷动态底盘控制（PDCC）、扭矩引导系统（PTV）升级版等先进的控制系统在此时表现得淋漓尽致，带来超然的平稳以及顶级的驾驭感。在转弯时，现在更是惊人，保时捷新卡宴始终保持着兔子般的灵活，车身侧倾度控制得异常小。
选装后的动态底盘控制（PDCC），驾驶员可以在车内调节舒适、普通、运动模式的时候，车辆的悬架支撑性会在软、适中和硬之间有着明显的改善，另外，随着车速的增加，车身也会自动随着降低，保证车身达到顶绝佳的驾驶姿态。
越野也能露一手
保时捷卡宴在大家的印象当中，就是速度机器，升高的跑车。在越野方面，全新保时捷卡宴同样杰出。空气式悬架系统能够使车辆底盘升高，最高可以从标准的215mm加高到273mm高度，此时卡宴的四驱系统会将中央差速锁也死，配合后差速锁，卡宴的通过性和越野能力可以得到足够的保证。

风中男孩

好车

五羊

还凑合......

战斗机

车是不错就是没有钱买啊哈哈哈哈

建国-车行

:victory:好车啊。。。

没6儿

:victory::victory:

zsw890616

:victory:

晚半晌

路过 帮顶了

love两冲

DDDDDDDDDDD