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编译、字幕：佳文 图片：胡斯克瓦纳 视频：Cross Training Enduro
看Graham Jarvis玩抬头是种享受。 那不是拼动力和拼车轻或是秀肌肉生把车头“拎”起来，讲求的是平衡与控制；也不是许多人想象的那样，非得百十来公里的时速、大把拧油撅起来的。这里面的技术，是长期练习养成的第二本能。 对，就是本能。不是米国电影。
看过《劲动力摩托》分享的越野教程前面几期，相信你已经知道了如何能“抬”起车头来（就算做不来），貌似通过刻苦练习并不难掌握；然而真正难的是，撅到平衡点的控制。 
很早的一期越野视频教程《脚的正确位置》里提到过，右脚“备刹车”的概念，就是为了防止人仰马翻的。 
经常玩抬头的话，或者就如本期视频里所说，从最开始练习抬头，就应该同步练习后制动的控制，这是最基本的安全保障。 
什么时候我们也能练到Jarvis那种境界，抬着头停车呢？（图为2017款胡斯克瓦纳官方图，车手十有八九就是Graham Jarvis） 
《劲动力摩托》强烈建议：进行越野练习，需要穿戴齐全、合格的头盔和护具，在松软的地面上，且在有人保护的情况下循序渐进地进行。越野有危险，体验需谨慎！
本文为《劲动力摩托》原创文章，转载请注明来源及作者。
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发表于 2016-11-23 17:53
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