G/S与GS，一条/也有大学问。

GMC

G/S与GS，一条/也有大学问。
爱上一个人和爱上一辆车的原因是相同的——你爱TA的外貌也爱TA的内在。BMW摩托车的GS系列就是这样内外兼修的车型。GS系列在全球拥有众多忠实用户，骑士感到最开心的无疑就是驾驶着GS穿山越岭，探寻梦想。
在畅享GS驾驭乐趣的同时，骑士们对GS的历史也非常感兴趣，并且对GS的鼻祖车型感到好奇。最近，@big bike 把以下两张照片分享到后台，询问这款车型是不是GS的鼻祖车型——R 80 G/S。


骑士偶遇的这款车型并不是R 80 G/S，其真正身份是BMW R 80 GS BASIC。这是一部产于1996年的经典车型，与GS系列真正的鼻祖BMW R 80 G/S诞生相隔16年。其油箱上虽标有R 80 GS的标识，但很明显GS中间没有"/"。

BMW R 80 G/S是最早的量产GS车型，亮相于1980年9月德国科隆摩托车展。当时BMW希望打造能自由驾驭在越野(Gelände)与道路(Straße)的车型，R 80 G/S实现了最初的构想，并在日后的实践中证明，无论在日常道路还是在恶劣地形，GS均可轻松驾驭。这款车型催生了一个全新的摩托车领域——探险旅行。

从细节上看，R 80 GS BASIC与R 80 G/S的区别在偏盖及缸头等位置。最明显的不同是：R 80 GS BASIC车架为蓝色，R 80 G/S车架为黑色。


目前保存完好的R 80 G/S是非常难得的，在R 80 G/S之后，BMW探险车系列名称后缀，就从G/S改为GS，并沿用至今，R 80 G/S也就成为众多GS车迷竞相收藏的对象。

正因为有了GS，才让骑士们"A journey around the world."的梦想成为了现实。

后座为你来

前排顶，很好！