改装欣赏：传奇名车 Vincent 定制改装

劲动力摩托

作者：峰仔

图片：网络

“Vincent（文森特）”对于那些狂热爱好者来说，是最神圣的名字之一。这家著名的企业仅有27年的历史，虽然不及其他众多厂商，但文森特在这不长的时间中，创造过一些世界上最理想的摩托车。

倒闭之后的文森特，毫无疑问罕有定制产品出现，足见存量非常稀有，通常只会现身拍卖会。

当位于布鲁克林的Keino Sasaki（佐野木）要改装文森特的消息散出之后，圈内的改装迷们完全震惊了。这是一辆成色还不错的老车，虽然车上的零件很多都已经更换过，但好在它们都是文森特原产的，只是年代不同而已。佐野木也会调侃它是个“杂交车”。

后车架和摇臂都是产自1948年的，前叉应该是1951到1953年之间的，而发动机则是1949年产的后期过渡产品B系列或是早期的C系列。

虽然是定制车，但佐野木并没有改动车架，这样虽然加大了工程的难度，但是却可以随时将车恢复原来的样子。

传奇般的排量988毫升风冷V型双缸发动机得到了更多的关爱，这款机器早在1936年的量产摩托车上就已经可以达到每小时180公里的速度。铝制的“黑影”凸轮轴、柄等部件，降低了车身的重量。

马达等其余部件也同样经过轻量化处理。已经损坏的变速箱进行了维修和加强，为了适应车辆的传动系统。 另外佐野木还安置了全新的Alton 12V充电系统、整流器以及新油泵，带有陶瓷材质的缸体可以承受更高的温度。

最后是定制钣金和制造工作。车的主人是一家酒厂的老板，他希望佐野木能够让车子看起来更有个性，但是还能体现原车的本色。因此，佐野木设计了很多设计草图，凭借自己团队多年的定制经验满足客户的要求。

在参考了很多图像资料以及讨论后，得出了最后的方案。新的油箱、副车架和车尾中隐藏了大部分线束和电气系统。简单处理的排气以及脚踏与车身造型非常和谐，同时也深受车主的肯定。

这款C系列Vincent文森特摩托车在拍卖会的价格大约在十万美元左右，而这辆经过改装的车子是独一无二的，价格自然难以估量了。

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川崎KOC

这个可以啊，感觉还行

铃木新R

隔三差五来看看，总能有好东西看

陈大

路过