破速车评—为赛道而生DUCATI 1199 panigale S
大家好，破速来了，早在一个多月以前，给大家说过“破速会写一台非常厉害的车款”。没错，就是2012款DUCATI 1199 panigale S,在文章中简称1199s。破速从未如此兴奋，破速第一次试驾此款顶级车款，但已经让破速热血沸腾。
本次车评非常感谢车主李先生的慷慨奉爱，让各位车友可以进一步了解如此顶级的车款,。此次车评，驾驶感受部分，除了破速本人感受之外，会加入车主感受部分。 李先生；广东人，现在拥有超过八台重型机车，玩车历史超过10年，车型涵盖各类车型，驾驶重机车经验可谓丰富，跑过赛道，长途摩旅等，李先生很善谈，真的是重机车狂热分子啊！
此车：全新车购入，改装一根尾段吉村碳纤维排气，加装起车架固定杆，各类个性车贴等，其他均为原始状态，非常漂亮。废话不多说，进入正题。
引擎方面： 杜卡迪1199s搭载一颗四冲程1199ccL型双气缸 引擎，马力高达惊人的195匹，扭力13.5kg-m，这可是双气缸引擎，马力已经可以赶超日系公升四缸（意大利人的技术没得说）。配合湿式六前速离合器，动力会源源不断的输入到尾轮。以前在杜卡迪车款上的干式离合器才是经典。 搭配三段动力模式（竞赛，运动，湿地），在Race和Sport模式下，马力输出都是195匹，Wet模式是120匹。区别在于DTC的等级设定不同，Race（2级，轻易起头，异常狂暴）Sport（5级，不容易起头，狂暴）Wet（8级，绝不会起头，安全驾驶） 这颗引擎的声浪真的很特别，因为是改装了排气的原因，声音更大，穿透力更加直接，很多人说它的声音很像拖拉机，真的有一些不恰当，就破速个人而言，很享受这种声浪，节奏感很强（不懂的人可能会以为你的引擎坏了）。这种特别的声浪可以让人闻声识车。这也许也是杜卡迪顶级品牌的不一样设定。 引擎表现非常好，动力随叫随有，不会引擎的动力对于街道骑行的话会过于狂暴，但是在可控的范围内，对技术要求也是很高的。发热的能力不是一般强，只要慢速骑行五分钟，坐垫下已经非常热。所以，这是一台会一直催你加速的引擎。（忽略骷髅头）
避震系统方面： 这是s版区别于标准版的最大区别之一，配备奥林斯NIX30 43mm倒叉，电子调校（俗称电子避震），尾减震奥林斯TTX36电子全段可调减震。顶级的避震有什么特别之处呢，它非常聪明，它会根据路况去调校减震的软硬，时时刻刻让 1199s保持最佳状态，每一圈赛道跑下来，可用外接电脑把避震的数据导出，用于车手去优化自己的技术。不仅是减震，和减震器连接的部件，用料十足，做工精细到顶级水准，连带脚踏，脚撑，连杆部件，全部用到高规格的合金材质。 因为没有办法去赛道试车，没有把顶级避震的全部特性表现出来，但是在高速时的稳定性超乎想象的好，那些说杜卡迪超跑是在堆配置的人（应该是不怎么会骑车的人，或者压根没有骑过），搭配奥林斯的阻尼杆，真的是绝配。你再也不需要去改装悬挂系统了，因为它是最顶级的套件。
制动系统方面： 在制动方面，同样顶级，前制动方面，Brembo对向四活塞M50卡钳，搭配330mm双碟盘,。后制动同样是Brembo的双活塞卡钳，搭配245mm单碟盘。上泵也都是Brembo顶级品牌。（这样的配置，还需要怎么改？？？）制动性能方面，不是一般的好，稍微带些，即可线性的将车子稳稳停下，顶级的悬挂系统保证了在制动时的稳定性，真的一点不抖。让你自信大增。（顺便说一句，刹车皮的价格非常昂贵，四千多块，而且需要国外预定，但是这绝对是值得的）
灯具方面： 来自意大利的设计，几乎符合所有人的审美观，女孩子更是不能自拔。真的很漂亮，头灯造型（你确定是摩托车的大灯？），在这个看脸的时代，杜卡迪占据绝对优势，全部是优美的机械线条勾勒车的灯具线条。转向灯巧妙的集合在后视镜中，整体感十足。 车尾的美感，真的无与伦比。不多介绍了，自己欣赏吧
轮胎配备方面： 搭配了190的后胎，120的前胎，重要的是原厂配备锻造轮毂，锻造轮毂，锻造轮毂，后轮单摇臂的设计，逼格十足的同时，改装的吉村排气遮住了它的单摇臂美感，弯道性能表现优异，轮胎会死死的黏住路面，锻造轮毂除了美观，更多是轻量化和刚性强的表现（一般人感觉不出，包括破速本人等凡夫俗子），美观大于性能上的提升。（想想，花那么多代价去减轻几公斤的重量，还不如减肥来的实在） 碳纤维的前挡泥，逼格实在高，破速真的没话说，美观。功能和普通挡泥瓦是一样的。
手把和仪表方面：
车主感受：三段模式都试过，最高跑过291。顶级的配置和外观，每次骑出去都是最耀眼的焦点，其实我是比较低调的，但是这台车是没办法让你 低调的。市区骑行很难受，发热太快，尤其是坐垫下方的热量，让人难受。车身窄，重量轻，掉头穿缝非常灵活，所以至今我只骑行了800多公里，一般在运动模式就非常够用。虽然拥有2015款的CBR1000RR，但是觉得杜卡迪1199 panigaleS才是为赛道而生的车款。以上就是车主的实际骑行感受。
破速总结：这是一台破速最钟爱的车款，除了散热方面做得不够以外，所有的配备和表现都令人满意，至于它的声音，喜爱杜卡迪的人会觉得这才是杜卡迪的味道。电子系统的高科技让这台暴力机器更加容易驾驭，较窄的车身，让双腿更加容易夹紧油箱，过弯的倾角更大，赛道利器，在街道骑行确实不是很合适，但是，这样顶级的车款就应该是赛道上奔驰的战车。 没有哪一台车是可以兼顾完美的赛道和街道表现的，所以，破速最后说一声——1199panigale S是一款真正为赛道而生的车款，对于一般的业余车手，不需要任何改装，装上热熔胎就可以完美的上赛道。
下面的视频有一点错误，请将其忽略。(注: 观看视频请点击以下链接）
http://mp.weixin.qq.com/s/uVIS99IeI4i7XszOHFENzw
破速此车车评特别谢鸣李先生对本次车评的大力支持，希望各位会喜欢。欢迎大家分享与转发！不要忘了点赞加评论。
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发表于 2017-5-27 13:37
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