市区行车你需要注意这九点

摩旅指南 · 发表于 2017-6-22 11:40

市区骑行，应该是所有摩友最应该谨小慎微对待的骑行环境。并不是说行驶在高速或者国道，你就可以放松警惕，而是对于高速和国道这种相对来说道路封闭和人流较少的路况，在市区道路上骑行时，更应该小心谨慎。
分享一些个人在市区骑行时的经验技巧，主要是针对新手，也请各位摩友展开讨论，抛砖引玉。我不会说的太教条，因为现在的车辆设计以及道路情况和很多年前制定交规的时候已经有很大改变了，所以我会更加结合实际来讲解，也希望大家在留言里批评指正，同时分享您自己的骑行经验。

市区道路上每时每刻发生的各种状况，完全可以用“瞬息万变”来形容，所以在路上“眼观六路，耳听八方”是你应该做到的基本功。
出门前穿戴好护具这是必须的，预热车的时候顺便看看胎压，检查灯光都是好习惯。阴雨天雾霾天，最好穿上颜色比较醒目的衣服，让路上的其他司机更容易注意到你。如果发现头盔或者手套没戴好、或是衣服拉链没拉住什么的，别嫌麻烦偷懒，打右转向灯靠边停车整理，排除一切干扰骑行的因素再骑行，因为你必须专注骑行，遇到突发情况时汽车停车只需一只右脚，而你需要手脚并用，更别提骑车看手机打电话那些大神，那纯粹是在作死。收拾完毕出发前先打左转向灯，确认后方没有来车时再驶进车道。
骑车的时候不要戴耳机听歌，你的耳朵需要留着判断车况路况，不要阻拦它收集别人给你的警示。

驶出小区之前，尽量慢一点，为什么就不用解释了吧？油门声也别太大，素质骑行。中国每个城市的规定都不太一样，一般来说通常市区限速60km/h；有一些会达到限速80km/h，上路以后尽量别超速，我只能用尽量这词，为什么用这个词你懂的，总之，管好你的右手。
市区里很多道路自行车道和汽车道是分开的，包括一些城市的高架桥，并没有规定摩托车必须在哪个车道行驶，我的建议是：如果你是小排量或者时速50以内，走自行车道或者汽车最外的慢速车道，时速过50的话还是走汽车道吧，相对自行车十几的车速，你的摩托太快了，危险。超自行车的时候最好慢一点并且提前点一下喇叭给个提醒，还有超自行车的时候看一下他前面的路，如果有水有坑什么的障碍物你还是先不要超他了，因为他没有反光镜和转向灯，你俩都不知道对方想要干什么。
遇到斑马线要减速，礼让行人，前阵那个挺火的视频看了吧？摩友教育后面乱滴滴的汽车，是不是觉得很过瘾，但谁也不想成为那个汽车司机。
跟车行驶时离前车别太近，保持安全车距，一是为了足够的刹车距离，二是保证自己的视野。如果你前方或侧前方的汽车突然减速了，别犹豫，跟着减速，因为他看到了你没有看到的情况，而这个情况很有可能也会波及到你。

路过在车站停靠的公交车时减速，提防“鬼探头”，我国群众的过马路方式可以给你各种花式的惊喜。多使用灯光和喇叭提示，变道要打转向灯，并且观察清楚没有后车时再变道，记住，我们碰不过汽车。
尽量不要跟在出租车后面，因为他们随时会停车，更有无良出租车连转向灯都懒的打。在最右侧车道行驶时，要注意随时会拐进来打算停车的车辆，遇到路口还要注意转弯的车辆，躲他们远点，让他们先走，还是那句话，我们碰不过汽车。
道路湿滑的情况下一定要小心斑马线以及其他各种类似的地面标识线，不管是刹车还是加速，都很容易打滑。别在汽车缝里疯狂乱窜，特别是堵车的时候，危险，没素质。

暂时就想起来这么多，总之就是多个心眼，没事看看那些事故视频，一是警醒自己，二是分析原因。不要妨碍他人正常行驶，尊重别人的安全和路权，也尊重自己的安全和路权。---guide