1、集高科技于一身。DTC、ABS、ASC、ESA统统装备,电子设备确实很易用,也很贴心。
2、操控屌。不管是1200GS还是S1000RR,操控真心没得说,太舒服了。紧凑的车身设计和动力的完美结合,轻轻推把车子就倾斜过去,入弯简直是愉快。
3、大小眼。招牌设计(但是看近两年的改款有一种设计师江郎才尽的感觉,比如2015款S1000RR,无非就是把左右大小眼又对调了一次嘛。)
▲这是2014款
▲这是2015款
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烤蛋机。变态的引擎发热量和屎一样的散热系统,尤其是性能车系,如S系K系。
很好奇是吧?来,咱们看看S1000RR的散热系统。没错,一个水冷器+一个油冷器,虽然很多欧系都迫于散热性太差而加装油冷器,但宝马可以做到更差,烧个水煎个蛋这都不叫事~
等个红绿灯水温可以瞬间飙升至215 F,最可气的是裆部居然还有一个导气口,就是左上角这个!等到水温一高,呵呵,你就等着换裤子吧!
P.S.当初宝马自信的认为自己一定可以在高性能领域闯出一片天地,并且坚持认为自己的BOXER引擎是最优秀的引擎。于是便生产出了"HP2"作为赛车前去参赛,不料被日系的四缸车虐成狗,至此宝马才发现,原来日系称霸是有道理的。所以在2009年宝马研发了四缸的S1000RR作为高性能车的代表,不过确实他也做到了,只是赛道上我们依然看不到宝马登上领奖台~
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