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以信仰之名 — 单崎进藏

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发表于 2017-9-8 09:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
以信仰之名 — 单崎进藏
川崎“Versys 650 ABS”单骑进藏之旅

启程

8.16日晚在老婆和父亲的唠叨中收拾完最后的行李,父亲递给我一支烟,点燃后说道:一路注意安全,累了就休息,这是你的梦想,父亲支持你的决定!
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人逢喜事精神爽,在家人的担心中出发了,在路上偶遇了从昆明来进藏的摩友,竟然还有我认识的摩友,骑小忍者的张师,应征了那句话:没有到不了西藏的车,只有到不了西藏的人。一路西行大理至丽江的路段车少路好很好跑,一不小心就会超速,这取决于Versys 650 ABS强大的机芯和长途拉力性。第一天就跑了680公里,可能是比较兴奋吧,一点都不累!
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第二天
第二天香格里拉——芒康。

早上喝了美美的酥油茶后出发,到达了飞来寺但是没有看到雪山顶峰,可能是我人品不好吧。之后正式进入藏区,这里的隧道都是没有灯的,以后过来的摩友进入隧道前一定要减速慢行,开启前大灯行驶,万万不可大意!还有一个规律就是下午时分牛羊会自己走在路上回家,所以大家骑行时要特别注意盲弯!
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今天跑了400公里,一路上大部分都是弯道,但是路上除了塌方总体上还是很适合摩托骑行的。
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不过Versys 650 ABS确实刷新了我对它弯道的认识,不管弯大弯小走线都非常精准。游刃有余——这是我对它今天表现的评价!
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第三天
今天吃了一碗要20元鸡蛋面,虽然觉得贵,但是开启了元气的一天。早上起来感觉还可以,并没有出现不适感。路上遇到的车友有2个出现高反症状,头疼咳嗽胸闷。今天计划赶到然乌湖,听说那里很美,所以前往一探其美景。
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东达山海拔5130米,天很蓝很蓝,美的不可方物。Versys 650 ABS终于有高反啦,不过不是很明显,只是油门反应降低了一点。
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翻不完的山,压不完的弯。进入318后路上经常遇到进藏摩友。
今天体验了一下72拐,Versys 650 ABS下弯很精准。回头弯带油3-4档便可,跑起来动力十足。我要感谢我自己选择了这么一款神车。
路上看到了日照金山,终于将这幅美景记录下来。虽然拍的不是很完美,但是心里十分高兴!
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第四天
八宿——林芝。
昨天就赶到了巴萨所以睡了个懒觉,今天才只到然乌湖,算作休整吧!
劳动人民最光荣,在藏区,我也体验了一把帮助藏区人民劳动。
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我堆了一个石堆,扎西得嘞(不过我忘记顺时针转一圈了)。
(石堆解释:玛尼石堆,藏族人认为石头是有灵性的,所以会在路口,湖边或者山上堆玛尼石堆,祈福的意思。路过玛尼堆时要顺时针绕一圈,再填上一块石头,所以时间越久玛尼堆规模越大。)
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晚饭吃然乌鱼(然乌湖特产)160元一公斤,(记住一定要讲价)、80元的红烧牦牛肉,这一顿5个人吃了260元。价钱略贵,藏区都这个物价!用航拍拍摄了很多美景,被深深的震撼
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 楼主| 发表于 2017-9-8 10:06 | 显示全部楼层
第五天
今日行程然乌湖-林芝。
这一段路是新修的特别好跑。102隧道,听说隧道里会有人抢劫,不知真假。通麦大桥,所谓的通麦天险已经不复存在,路面平整,车非常好跑,一路嗨到爆!
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今日行程400公里。
鲁朗风景很好一路玩一路拍,到林芝都已经天黑。在林芝吃了一家串串味道还不错,牛肉嫩滑爽口,也第一次喝拉萨啤酒,推荐给你们尝试。
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骑行西藏的梦想明后天就可以实现了——心中百味!
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第六天
今天预计林芝——拉萨,400公里。
牙疼了一晚,清晨才迷迷糊糊睡了一会,早上起来就出现了不适。结伴同行三人中已有2人身体出现不适了。唯一感到欣慰的是吃到了云南米线,老板是云南蒙自人,所以味道很正宗。
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梦想就在眼前,我来了拉萨。
刚在林芝上了高速走到工布江达县高速就维修不通车了,还说走高速可以在下午就到拉萨,看来还是要将318线进行到底……
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林芝——西藏,路目前还有200公里的路程很烂。小伙伴摔车了,修车修了一个小时也没有修好。没后刹车,没有ABS,简单处理一下继续赶路。梦想真的不是那么容易实现的!
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梦想的终点
我于2017.8.22晚22:36分驾驶川崎Versys 650 ABS历经6天行程2251公里,终于到了梦想之城——拉萨。我坚信有梦想终会实现!
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这一路走来,搓板路、水泥路、沥青路、还有没有路。很多次我都想过放弃,但我没有,只为心中的梦想,拉萨——一位骑士的无名勋章!一名骑士的考核站!

在大昭寺遇到从阿里地区来朝圣的藏族同胞,他告诉我这一路我走了7个多月,磕了90多万个头磨坏了3张牛皮,这是我的信仰,没吃没穿我就去化缘,我在为家人为国家祈祷和平安康,我是在做一件很伟大的事情。听闻后,不禁由衷的感慨信仰的力量真的很强大。
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第八天
拉萨——纳木措,250公里,路况很好,109转纳木措的时候要注意看路牌,不然的话周边很多餐馆很难发现。
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游览了纳木措国家公园,门票是120元,强烈推荐大家必须来,风景美如画~
晚上我们住的是湖边放牧藏民的家,卫生条件就不说了,每人40元大通铺那味道真是酸爽,如果你要住藏民家建议还是男性,女性不推荐住。
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拍了一张不可思议的照片,我相信你们都会问我在海拔4800米是怎么做到的,我只能告诉你佛力所致,不然还有什么比较科学的解释呢?
第九天
纳木措——日喀则,552公里,用时10个小时。
纳木措到拉萨路段很好走没有炸弹坑,反而拉萨市区因整修路面不好走。
拉萨至日喀则路段很好偶尔会有水毁路段,6处左右记不清楚了。日喀则出来到拉孜路面炸弹坑较多,一定要提高警惕。
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今天衣服干了又湿,湿了又干,这里的雨说下就下,雨大的毫不含糊、毫不客气。日喀则往回40公里全部都是景色,可惜我没有停车拍照。到了日喀则已经是8点了,开始准备是住日喀则的,后来想想还是多跑了150多公里住在拉孜,想明天上了大本营后直接回日喀则住。
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第一次在西藏跑夜路,路况不熟不说,关键是我跑了几十公里都不会遇到一个车。在爬到山顶的时候不知道哪里来的一条狗龇着牙冲我就过来了,绿油油的两眼珠子瞪着我,吓得我加油就跑,也算是惊心动魄了。
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明天去珠峰大本营,期待是个好天气!

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 楼主| 发表于 2017-9-8 10:14 | 显示全部楼层
第十天
拉孜——珠峰大本营——日喀则,行程550公里,海拔5200米。
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日喀则至拉孜路况前面说过了,重点说下拉孜至大本营的路况。拉孜县城(318线)出去20公里后开始修路有20公里。一路水毁路段较多,所以一定要看远一点切记盲目高速巡航,一不小心就可能将前轮钢圈颠裂爆胎。大本营售票处和大本营距离100公里,全部都是回头弯,堪比72拐。
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在高原行车一定要量力而行!不可按照平原地区的驾驶方式来,如有高反必须减慢速度行驶。藏民开车较为强悍,该让就让,记住你是来旅行的,不是来和他们飙车的。
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今天在售票处很多从大本营回来的游客劝我不要再去啦!天气很差不会看到峰顶,但幸运的是我到了大本营后给了我20分钟观看珠峰全貌的机会,感谢。
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最高海拔邮局我买了几张明信片5元一张,但是没有顺丰。
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西藏地区骑行完毕,后面骑行四川317线,预计从成都回昆。
第十一天
日喀则——拉萨的雅鲁藏布江沿途很美!
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今天被雨云追着玩,我一走就超过它,一停就被雨淋。被追急了我不走大路啦,走进了田埂路面根本没车,跑的那叫一个爽快啊,Versys 650 ABS被我当作越野车用。
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第十二天
拉萨——林芝,跑了595公里,走S101线、S306线。
具体路线:拉萨——拉萨机场高速——桑日县——加查县——朗县——林芝机场高速——林芝。千万不要走曲松县要多走3小时左右,不过318线修好后就不要走这边绕了。
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这条线路的景色很好一直沿着雅鲁藏布江走。风景不输318线,压弯小王子今天满胎了
第十三天
林芝——邦达镇,跑了550公里。
路况林芝段是新修的很好跑,路上遇到很多进藏的摩友,可是回来的确实很少。
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这几天每天都是600左右的路程,Versys 650 ABS被我当作耐力车用了。不过还好它很乖,没有出现任何问题。长途利器首选之车,居家旅行必备之器!
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第十四天
今日路线:邦达——昌都——江达——德格——甘孜,行程680公里左右。
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没有看到德玛雪山注定了今日过的不平凡。走317线怎么能不给自己留影呢?这不科学,所以我拍了照。在江达县加了进藏以来最贵的油。7.96元一升买了80元还没加完,也退不掉只好送给藏民老乡。
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重点从这里开始:到了江达县就没好日子了,加油站出来就是烂路。县城也是这样,车辙积水就有半米深。出了县城有长达20米积水路段,随后就是30公里盘山公路。
好不容易走完这段烂路已经是下午5点多。
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第十五天
甘孜——丹巴,中路藏寨,330公里。
本来是想去色达的,听说色达在整改消防,所以给自己一个小遗憾,留着下次再来的借口。
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丹巴一路很好走,顺着熊猫大道走就可以啦!
第十六天
丹巴——昆明,1031公里。
各位亲朋友好友本人于今日22:10已到昆。我的西藏之旅完美结束~感谢您们的支持和鼓励!
本次西藏之旅共计行程7143.8公里,历经16天,最后一天归心似箭所以日行千里。不是我技术好是因为我有千里马——Versys 650 ABS。
本次旅行无摔无倒,胎也没被扎,圆满结束!
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发表于 2017-9-11 06:51 来自手机版 | 显示全部楼层
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