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大踏板摩托车以舒适骑乘体验、高效通勤效率等优点，一直以来都饱受摩友的青睐。而在“百花齐放”的国产大踏板品牌中，台荣摩托可以算是近两年的众多新晋品牌中的佼佼者。台荣旗下探路者系列大踏板摩托车，不仅舒适、配置高，更是在价格上树立了国产大踏板市场的新标杆。 
9月20日第十七届重庆摩托车博览会上，台荣不仅带来了目前旗下多款优质车型，同时还现场发布了大陆品牌首台400CC级别大踏板摩托车：开拓者 400。这款车以同级别车型中较高配置、帅气的外观、优质的动力平台等特点，吸引了摩博会众多媒体、摩友的目光。 
至于开拓者4000的售价方面，本次展会并未公布，不过根据探路者TR300T以￥17,800元的价格，成功拿下最亲民的300cc大踏板称号，开拓者400系列售价猜测应该也保持了台荣一贯价格亲民的策略。 
接下来笔者就带你进入台荣展台一探究竟！ 
首先先要跟各位说一下，开拓者400并非是探路者系列的升级产品，它是台荣摩托自主研发打造的全新中量级大踏板车型。 
开拓者400在外观设计上下了不少功夫，它与我们常见的踏板车外观有些不同，整体线条简单明了，但简约设计的同时又不失去复杂线条那种视觉冲击和运动感。 
开拓者400外观最具有特点的就是大灯造型与尾部造型设计，车头采用类似于仿赛车型车头外观设计风格，在拥有更帅气颜值的同时，较窄的仿赛车头设计可以提供更好的空气动力学，降低迎面风阻，有助于提升整体骑行质感。（这个车头是不是有些向杜卡迪Panigale跑车呢？） 
尾部造型更为独特，转向灯与刹车灯全部采用LRD光源，并且完镶嵌于车身尾部，营造出一种独特的完整感觉，可能开始看上去会感觉有些丑，但是相信我，看久了，你就会感觉出开拓者400外观设计还是可以的。 
动力方面，开拓者400搭载一台400cc水冷四气门单杠发动机，虽然现场没有给出详细的发动机参数，但官方宣称这款发动机最终调教完成后，会给摩友一个非常大的惊喜。 
性能、配置方面，搭配前双盘双活塞刹车卡钳，后单活塞卡钳，虽然用的不是什么名牌配件，但制动力应该完全够用。 
前金色倒置减震器，后双气瓶减震器。金色减震涂装，使得整体外观更精致。 
电子配置方面，标配前后ABS防抱死的系统、可电动调节风挡、升级后的取钥匙启动系统。 
同时，开拓者400还搭载了一块6.2吋TFT全彩显示屏，同时在车把中间还配备另一块独立的指示灯状态栏，能够将车辆实时信息及车况监控分离开来。 
开拓者400与探路者300相比，开拓者的坐垫进行了全面调整，把驾驶座的面积向后扩大了不少，同时增加了后座靠背设计，并没有让后座的乘坐舒适性打折扣。而且通过现场简单体验，相比于探路者的坐垫，开拓者的靠背设计反而提升了不小的舒适感。 
轮胎选择前：120-70/15、后：140-60/17多功能街道轮胎。 
更多细节 
综合来看，开拓者400是台荣继探路者之后的又一力作，同时也是国产品牌中首款400cc级别产品。虽然具体价格和参数还不得而知，但开拓者400从目前展车的外观和做工水平看，正式上市后必定会成为国内大踏板车摩托车中的有利竞争者。 
福利时间，台荣展台除了开拓者400引人注目以外，美丽的车模和一款定制改装摩托车也格外抢眼，让我们赶快看看吧！ 
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IP卡
发表于 2019-9-20 17:37
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