阿普利亚赛道学院带你入门，GPR150激发出你的赛车基因！

威风堂小编

近些年随着赛道文化的普及，越来越多的摩友购买了装备投奔赛道，而在北京这样的摩托车超大聚集地，热爱赛道和喜欢赛车的摩友更是不再少数。但车和装备都有了如何才能更好的学习赛车的驾驶技术呢？这时，近两年火起来的各类赛道培训课程就成为了很多摩友入门赛道的必修课！



在众多赛道培训活动中，由宗申比亚乔举办的GPR赛道学院尤为受到全国各地摩友关注，其一是因为宗申比亚乔旗下阿普利亚GPR小排量跑车突出的赛道基因，其二是因为GPR车款有着非常大的用户群体，这两个因素结合起来，让每一站的GPR赛道学院都能吸引大量摩友前来报名。





         2020年GPR赛道学院北京站于9月12-13日圆满举行，这次来到北京更是早早就被预定一空，主办方也是看到了北京摩友的热情，后续又增加了二十个名额，来满足更多摩友想学习赛车技术的愿望。







那么，GPR赛道学院究竟有何魅力，让车友们如此疯狂？请听我慢慢讲解。







GPR赛道学院北京站与西安站一样，全程使用GPR家族最新成员GPR150 ABS作为训练用车。作为GPR家族的最新成员，GPR150 ABS在延续家族运动基因的同时，着重在安全方面发力，前后大直径浮动碟刹系统 + BOSCH双通道ABS，灵敏可靠，随心掌控静与动。赛用级碟刹系统输出强大的制动力，让学员们不因制动效果不佳而错过每一次最佳进弯点。同时所有车辆都换装了正新赛道胎和IXIL排气，加强赛道属性。


没有出色的教练团队，怎能输出优秀的教学内容呢？为了尽可能带来最贴近实际的教学内容，GPR赛道学院专门请来了知名车手袁际博、沙俊同以及李睿纭分别担任主教练和助教练。







三位都是在国内外专业赛事取得过冠军荣誉的优秀车手，拥有丰富的实战经验，对赛道的各种问题均有独到的见解。有他们三位亲身传授，上午转弯下午压弯，不是梦！





这不，北京站的学员们在理论课上可都是听得超级认真，生怕错过某个细节。而教练们也尽心尽力，把每一项需要注意的事项细细讲授，并亲身带领学员们上场学习走线，让学员们得以快速成长。



练习走线时，领队教练时不时会扭过头来查看学员们的走线情况，场下的教练也在全程跟踪，在第二天的练习中还加入了跟拍教学，把每一位学员的练习时的走线、姿态、动作一一记录，练习完成立刻回顾，趁热打铁。得益于细心专业的培训，很多学员完成了从畏畏缩缩地过弯到放开手脚压弯的蜕变。


每一次GPR赛道学院，不单止是学习培训，更是一次车友间的交流聚会。在赛道上，学员们你追我赶，在竞争中磨练；在场下，学员们互相讨论，在交流中提升。大家一起练习、竞争、进步，从毫无交集到建立深厚友谊，是学员们除技术提升外的惊喜收获。










本次GPR赛道学院，现场依旧提供“新世代运动休旅踏板”SR Max250供到场的车友和学员们试驾。在西安站，胡照能、何育江、张高亮、陈雷、李睿纭这几位赛道老司机把试驾硬是骑成了激烈的拼杀，压弯磨膝一气呵成。而在北京站，有的车友出于固有印象，起初也不太相信踏板车能有什么运动性能，但进入赛道跑了一两圈后，就被大羊的战斗气息感染，圈速越来越快。下场后对SR Max250的赛道表现赞不绝口。









这次培训没有赶上？别急，2020年GPR赛道学院将会开展多场培训，继续和各位车友燃烧激情。下一站将在成都举行，培训地点为CESC流光速赛车场，不想错过的小伙伴们，记得实时关注并提前锁定名额了哦！



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