关于5月1日后免验车上牌，某些信息断章取义，事实是这样——

威风堂小编

进入2022年后，不断有人在网络上传播有关5月1日以后免验车上牌的消息，这件事确实在公安部的文件里有，但没有这些消息说的那么片面。

车辆上牌，官方说法是：机动车登记注册，在2021年12月17日，公安部网站公布了新的《机动车登记规定》（也称：公安部第164号令），对上牌做出了一些新的规定，并说明该规定于2022年5月1日开始实施。



官方链接：https://www.mps.gov.cn/n6557558/c8281750/content.html

在新的《机动车规定》中，确实对于免于查验的上牌有了说明，但是有限定条件的，具体在这几条中有体现：





简而言之，两句话：

1、必须是海关进口的和国务院主管部门认定免验的；

2、必须是车管所和制造厂信息联网的；

不过第十四条的第二句话，特别令人振奋：

车管所应当会同具备条件的企业推行摩托车带牌销售，购车、保险、缴税、上牌一站办理。

虽然我们知道，“具备条件”这四个字对于很多企业非常的难，也仍然要给这个规定鼓一个大掌，毕竟有些导向。



重点来了，就在昨天，公安部对于免验车上牌，出了一个关于新的《机动车登记规定》的五项便利措施的指示文件，进一步对关于免验车上牌做出了说明：



官方链接：https://www.mps.gov.cn/n2254098/n4904352/c8466048/content.html

这个文件中，对于从5月1日开始实施免验车上牌的具体试点城市和对应生产企业，看得出来，这就是本地化亲儿子的特别照顾，离真正的文件本意相去甚远。



具体的相关内容如下：



注意标红的一句：

对于已经实施小客车总量调控的地方，仍需按当地政策执行。

已经留够了超级大的后门，各地方可以想怎样就怎样，不需要本地居住证明也未必实行。

总结：

对于汽车，就那十个城市的11个品牌。

对于摩托车来说，短期几乎没有变化，某些开明的小城市可能会开始带牌销售。

仅此而已了。