三羊开泰 天赐明城 春季三款新车北京首发品鉴会

不敢给油

说是三羊，其实今天亮相的三款新车只有一台是踏板车型，但是另外两台也都是摩友心中定位的小型车。







这三位都是近期发布亮相在大家面前的车型排名按照字母顺序，首先是布雷斯通蓝卡Air。接下来是洛嘉海兰德穿越者，最后是银钢蜜獾。








会议由北京天赐明城摩托车销售有限公司主办，于北京市昌平区温都水城召开。邀请了北京数十位经销商及摩托车行业资深骑行家，共同试驾这三台新车。




本来会以为遭遇到“抢骑”局面，但发现北京天赐明城做了大量的准备工作，试驾车辆相当充足，每款都有几台之多。


遭受的意外是车子刚刚摆好，经销商和专业人士还没上场，就已经被路过的路人甲乙丙丁包围了。


这就说明了摩托车本身就有凝聚力。无论你是不是摩友？以前有没有车？哪怕现在没有驾驶证，都会被设计优秀超酷的车型产生的气场吸引。




布雷斯通蓝卡Air版本是刚刚23日才全网发布。威风堂刚刚做过介绍，如果没看到，点这里直达！


而这个洛嘉海兰德125，之前并没有相关报道，今天借着机会就大概为大家展示一下。这个某日本品牌110cc的80%形态。看一下整车质感，因为无论神似还是形似，最后落到实处，放在眼前，就会产生高档感和低劣感。






在我看来，海兰德125的做工还是可以拿到高分的。一些外壳拼接的部分缝隙间距均匀，焊接痕迹较工整。漆水透亮无橘皮。线束虽说不够完美的工整，双油门线胶套与橡胶绑带也都安排上了。



发动机卧缸形式，单缸、风冷。最大功率6 kW/7000rpm；最大扭矩9.8N.m/5500rpm。下部有防撞肚兜。






全车LED灯光也没有给大家减配。头灯亮度32000CD。位置形势以及灯内结构基本上都走的是那个味道。只有尾灯有着绝对的不同，但是这个效果也不错，起码刹车警示功能相当醒目。




这个是我见过对比最强烈的液晶负显仪表。读数可以说非常清晰。而且有点外凸的表罩区别于纯平。好处是，即使某些角度阳光反射，也不会产生一片晃眼的情况，影响阅读。


手把开关操作手感段落清晰。这个没有离合器牛角的左边。在换挡的时候总会下意识的勾一下手指头，作为车主可能要习惯一小段时间。




坐垫的支撑性不错。当然，舒适度也不差。下面是一个可以支持300公里左右续航的7L油箱。盖子不可分离。


后面这个大尾架，爱的是真爱，恨的可能也是真恨。如果有载物需求，这个太牛了。但如果纯粹的城市玩乐，恐怕就要安排一个皮革制或帆布制的扁箱，才能去除这股乡土气。




减震器的行程还比较长。符合厂商宣传的轻度越野要求。故意找了几条减速带低速中速都试了一下，感觉良好。




刹车配有CBS联动。力道很足。如果操作的比较粗糙，你很快就会听到抱死的吱吱声。前后都是固定盘配双活塞卡钳。




前后17寸钢丝辐条轮圈，远星多功能轮胎，我拍摄的这台车轮胎是换装的。对于一台小车，运用这么大的轮直径，更强调其越野功能。配合着140 MM的最小离地间隙，真的可以支持你穿越林地。




这条多极膨胀式高位排气有着Scrambler风格。他的对向为侧边的空滤高位进气。所以这两点结合车辆的涉水通过性大大提升。


银钢在设计上做了一次自我突破，对比之前的Mini产品明显更凸显张扬的个性。




实际排量149cc的德尔福电喷单缸、风冷、立式发动机。最大功率7.8kW/7500，最大扭矩11.5N.m/5500。配置也均是比较实在到位的装配，使价位与使用感受能够达到车主的心理平衡。


体量小，整装备仅仅110kg，所以驾驭中的重心调整体力支出约等于睡觉翻身，所以即使黛玉型选手也可玩转。

制动好评，力度强，前后都会抱死，对于150量级的驱动力，这个制动效果已经很好。




银钢的产品本次看似锁定了爱玩爱现的动感消费群体，但我认为即使你不在这个“性格”范围内，也要感受一下蜜獾的操控与舒适度，车会被“贴标签”但最终的使用者与车结合才是上路的终极形态，不要被评论左右。







今天到场的各位嘉宾不是摩友，也不是网红和媒体人。但是他们接触过成千上万的摩友。大量的销售经验使他们知道什么是大家需要的。








会议上对这三台车，大家比较统一的意见是，布雷斯通蓝卡Air配置高，价格低。银刚的蜜獾娱乐性相当高，并且驾控非常舒适。而洛嘉海兰德功能强，适用于更多场景和更宽泛用途。




随着今天的会议开幕，这三台车已经正式到达京城。售价分别是蓝卡Air版10980；洛嘉海兰德9680；银钢蜜獾9980。都是万元左右的热门车型。如果喜欢地图上搜索天赐明城。店内试驾车充足，看看试试，也许就爱上了。