Honda 2024北京摩展带来全新升级三剑客

不敢给油

5 月 17 日至 5 月 20 日，Honda 以“新心共振”为出展主题，携旗下众多人气车型参加 2024 北京摩展，并发布新车型、新技术（世界首创的技术），以全新之姿与用户建立“新”的联接，一起向新而动。




发布新技术——“电控离合器”技术，是世界首创的技术，这项技术是为满足骑手享受运动驾驶和轻松骑行等多样化的兴趣而生。开发理念：「 Take You to the NEXT STAGE 」


开发团队设定了以下三个目标为开发支柱：更运动 More Sporty：通过电子控制实现超越个人技能水平的离合器控制。不需要离合器杆操作，可以集中精力在飞驰、过弯、减速停止上。告别疲劳 Without Tired：在拥堵的道路上或者需要频繁换挡的骑行过程中，无需操作离合拉杆，有效减轻疲劳。更从容 More Easy：消除对起步和减速停止时发动机熄火的不安。




发布新车型：CB650R、CBR650R、CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES


搭载新技术的全新改款车型：CB650R、CBR650R，整体上两款车型都带来了更加有魅力的外观设计，可轻松达到高转速的动力单元，以及更加先进的装备。



CB650R：2024 款 CB650R 继承了现款车型紧凑、动感的形象，通过标志性的自然金属质感进一步提升 Neo Sports Café 风格，由锋利棱线与柔和曲面构筑成活力四射的外观印象。


CBR650R：2024 款 CBR650R 更具 Super sports 风格，并对整流罩和车尾部进行了重新设计，创造出更加轻量、紧凑、充满激情的造型。5 英寸全彩 TFT 显示仪表 全新使用（CB650R、CBR650R）专注于骑行的同时，准确识别屏幕上的信息。可以通过左侧把手上的四向选择开关切换显示屏并执行各项操作。


CB650R、CBR650R，新设计的尾灯采用四个大型 LED 灯，在尾灯打开和停车灯打开时都能提供令人印象深刻的照明效果，表现出高度的可视性和个性化。尾灯采用线形发光，更有设计感，停车灯部分与尾灯发光部分分离，有助于提高点亮时的可视性。


2024 款 CBR650R 新设计的前大灯，重新考虑了车辆倾斜时的灯光分布特性，提高了夜间行车的安全感。油箱侧罩全新设计加上全新尾部造型，左侧把手配有全新多功能开关，可通过四向选择开关操作各种设置。四向选择开关还配有 LED 照明功能，使其有更好的使用便利性。




CB650R、CBR650R，动力方面，两款车型均采用直列四缸发动机，并搭配电控离合器技术，为用户带来超越自身技术的驾驶乐趣。提升中低速扭矩，街道行驶的操控性提升。


CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES整体上全新升级，是征服梦想之地的全能型选手，能带你去往任何想去的地方。


车型升级不升价，185800元即可成为车主。外形更加彰显"尊贵、坚韧和品质"。气势恢宏的车身比例、弯道辅助照明灯、提升防风性能的前部面罩、坚实表面的大容量油箱，所有设计都是对骑士“远走高飞”的邀约。


车架追求“柔性”和“刚性”之间的平衡在车身承受高负荷的骑行条件下无论公路巡航还是非铺装穿越都能实现更佳的性能表现继续采用广受好评的两档高度可调坐垫无需工具座高可调整为 820/840mm确保骑行姿势的自由度，提升长途移动的舒适性。


前风挡采用 5 档可调节式设计新款车型通过改变前整流罩形状改善胸部、肩部和手臂周围的防风效果提高长途骑行舒适性，减轻驾驶疲劳。前轮采用 19 英寸宽幅真空胎确保越野的通过性的同时提升了在蜿蜒道路上的操控性以及高速和长距离行驶时的舒适性。


采用SHOWA的电子悬挂系统EERA(Electronically Equipped RideAdjustment)根据行驶过程中的悬架行程和车辆行驶状态即时优化阻尼力并配备电动预载调节器用户可根据车辆状况设置 5 种悬挂模式MID?HARD?SOFT?OFFROAD?USER。


使用 IMU 数据的 ABS 系统：可选 On-Road 公路模式和 Off-Road 越野模式与骑行模式联动，在不同驾驶环境下提供优秀的制动性能和安心感在过弯或紧急制动时，IMU（惯性传感器）侦测和计算复杂的环境参数无论直行还是过弯各种制动情况下都能得到信心十足的骑行体验。

搭载 PGM-FI 系统的 1084cc 水冷直列双缸发动机通过变更发动机压缩比及气门正时，实现了扭矩约 4%的最大提升电子油门技术给予骑士更为真实的操作反馈无论行驶在城市道路还是非铺装道路都能体验到操控的喜悦。

Honda DCT 在不中断驱动力的情况下，可以实现平稳、快速的换挡，新款车型还通过变更 DCT 的程序控制提升离合器响应速度改善起步加速特性和极低速度下的操。性实现了更接近骑士随心所欲状态下的驱动力无论日常通勤还是长途旅行都能尽享舒适骑行。


Honda 可选扭矩控制系统（HSTC）根据 IMU 传感器提供的信息能够实现精密的防滑控制，加速性能和安心感兼顾提供 7 档+OFF 防滑控制等级，让骑士的驾驭更为得心应手还新增车轮控制功能，通过 3 档+OFF 防翘头控制系统为广大骑士提供灵活的骑行支持（注意：Honda 可选扭矩控制系统仅为辅助驾驶系统，并不能完全阻止后轮打滑和前轮离地的情况，请合理驾驶。）






Honda 在场外还特别设置了试驾体验区域，开展新车型 CB650R、CBR650R 的试驾活动。用户可以第一时间解锁新技术、新车型带来的骑行体验和驾驶乐趣。