跪求本田CBR23期400缺缸问题

sdtdrgl

1。。前几天，把发动机右边盖咯了个小洞，用铝焊补好了后，不知道点火时间是不是变位了。
2。。昨天我自己到配件城买了两桶化油器清洗剂洗了洗化油器。没调任何量孔。车就难启动，拆下化油器发现二缸有汽油特多，有点呛油的感觉，还有就是电动油泵怎么能看出泵油，我怎么启动车的时候把手放在油泵上也没感觉它转呢。
3。。车子提速到6000转就哆嗦， 有点缺缸和供油不顺畅。      

sdtdrgl

是发动机左边的边盖，控制点火时间的

vt-r

触发装在箱体上，触发头装在曲轴上，而且有定位装置。修个侧盖改变不了点火时间。
问题出在第二步，自己清洗化油器的时候，清洗剂不能喷在任何有橡胶零件的地方，否则会造成三角油针等零件密封不严或者真空膜破损。而且咱们祖国的清洗剂有强腐蚀性，可怜的量孔们会越洗越大，混和气越洗越浓。
油泵供油是自动调节的，化油器浮子室满了就自动停了。想测试它工作可以把去化油器的油管拔掉，开钥匙着车他会源源不断往外泵油，还有就是每次开钥匙的时候你会听到几声很轻微的嗒嗒，那也是汽油泵工作的声音。

sdtdrgl

恩，，太谢谢了，见到高手了。

sdtdrgl

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恩，，太谢谢了，见到高手了。缺缸原因找到了，就是国产化油器清洗剂的问题，二缸化油器三角针关不严造成的呛油。并且当时洗完了化油器还有清洗剂的水，，带着人拉了1天高速好了。
只是现在还是出现6000转以上哆嗦，感觉好像是前减震造成的哆嗦，是不是前减震漏油也能造成高速哆嗦呢。
对了，我一直想换4个火花塞NGK的，那里能搞到质量好点的正品。

vt-r

sdtdrgl 发表于 2011-1-4 19:47
回复 vt-r 的帖子

恩，，太谢谢了，见到高手了。缺缸原因找到了，就是国产化油器清洗剂的问题，二缸化油器 ...

哆嗦这词不好理解，我猜是车身抖动不知道对没？
如果某个速度抖动建议检查轮胎，看有无鼓包，然后做个动平衡。减震不好过坑、过坎、压弯影响明显，大直道影响不会很大。
火花塞的问题看我签名……