本帖最后由 欧米茄 于 2011-4-12 21:42 编辑
关于2011年第四届《我爱摩托车》文化节 筹办思路的部分建议 整体思路： 《2011我爱摩托车节》在前几届成功举办的基础上，期待从活动规模、活动影响力和活动组织等几个方面进一步有所提升。建立并完善以《我爱摩托车节》为基础平台的、多元化摩托车运动组织模式。 《我爱摩托车节》的举办地位于中国的首都北京。北京做为中国的文化中心城市及国际化的超级大都市，为摩托车节的举办提供了较好的文化背景支撑。组织者在这个背景下可以更加从容的站在更高的高度对待本次活动。 突出概念： （一）国际化 国际化概念和首都概念相比较，国际化更贴合活动的整体定位和发展发向。北京做为新兴的国际化城市，在此方面有着国内其他城市很难比拟的优势，结合自身特点并发挥自身优势，是一项活动成功与否的基础条件之一。 优势在于： 1，与《我爱摩托车节》伴生的《中国国际摩托车及零部件交易会》由多家境外相关企业及组织参与，已经具有国际化背景。本次活动突出国际化的特点与整体活动的层次相符。 2，北京有大量境外人士在此工作、学习、生活。其中不乏摩托车运动爱好者。能够有效利用这部分人群资源，将对整个活动的层次提升和对外交流、增加影响力起到很好的作用。 3，改革开放30多年来，中国普通民众有着强烈的“外向”思维。在对待有国际交流背景的活动抱有较浓厚的兴趣和参与的愿望。本次活动的这种特性能够一定程度上提高民众的参与度、以及外省市和地区车友的关注度。 （二）个体关怀 摩托车运动，这个由个体消费而产生的运动，具有鲜明的个性！遗憾的是，中国的摩托车运动以及之前组织的各种相关活动，极度缺乏对个体的关怀与尊重。虽然有这各种所谓个体评选，但多沦为某种行为的噱头。 这种对待个体的态度，很难在追求个性的时代，特别是个性鲜明的摩托车爱好者得到共鸣！ 作用在于： 1，发掘总结中国的摩托车文化群体，深入民间关注摩托人的个体状态，以新颖的角度、系统的方式解读。此举开创中国摩托车活动之先河，可大幅提升活动的文化内涵和品味。 2，通过组织整理的过程，了解国内摩托车文化现状，探讨发展方向。为中国摩托车文化建设和发展建立一定的基础。 3，过程中与各地各种摩托车组织、团体或个人深入交流。建立良好的沟通渠道，为《我爱摩托车节》这一综合平台扩大受众基础，为这一平台的进一步发展提供可利用资源。 | 
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发表于 2011-4-12 09:03
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发表于 2011-4-12 16:13
