【日系二手机车】05年整车下货中量级超级跑车红、黑色铃木GSX-R600

青岛新动力车行

05年中量级超级跑车红、黑色铃木GSX-R600,整车下货，原版局部补漆。一把原装钥匙，成色超好。实车现货拍摄。代友销售。
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2005年GSX-R600的ECM運算速度和記憶體容量都更高，32bit運算速度令電子燃油噴注系統效率更高。引擎活瓣採用鈦合金製作。汽缸之間像GSX-R1000般設有疏氣孔平衡曲軸在高轉時所承受的壓力，有利提高轉數和減少動力流失。盤頂內部的形狀輕微降低，減少燃燒室的空間，令壓縮比增加。全新引擎閥門以較窄的角度佈置，用意是拉直進氣閥的通道提升吸氣能力。
閥門採用鈦合金製作，配上其他細微改動來減輕了閥門構件的重量來增加運動性能，令引擎最高轉速提升來搾取馬力。
為了應付更辛辣的性能輸出，重新製作的水箱散熱柵提升了10%散熱能力和減輕了125克重量。
消音器採用鈦合金和鋁合金製作，重量比上款輕。倒立前叉也全部追加了放射性裝嵌法的四活塞掣動卡鉗。
GSX-R600的座墊和整體坐姿，都較CBR600RR舒服。雖然GSX-R600腳踏頗高，但把手造形較闊和高，比較舒服。論過彎姿勢，GSX-R600的油缸、把手和座位的分佈，比CBR600RR自然和開揚。
加上GSX-R600的超短1390mm軸距在急彎中發揮理想，感覺更爽。相比CBR600RR的油缸把手坐位的關係，較GSX-R600侷促。視乎個人習慣喜好，開慣窄身車的朋友會較適應CBR600RR，而開慣大車的朋友應會較喜愛GSX-R600的駕駛空間