开启辅助访问

扫描二维码登录本站

QQ登录

只需一步,快速开始

现在注册 找回密码 切换到宽版
川崎北京金港店
宗申赛科龙
银钢摩托
天津善驰轮胎

威风堂机车网-论坛

楼主: 剑齿龙

浅谈高把抬头

[复制链接]
 楼主| 发表于 2012-2-6 10:56 | 显示全部楼层
你爹!不灭 发表于 2012-2-6 10:32
你那个是自己摸索的么……真⊙﹏⊙b汗,你这种抬头是利用前减震的反作用力,加上车子向前的加速度,使车头保 ...

我觉得还是发动机的扭力和转速起到关键作用,前减再好也是小的辅助,不成熟,见笑了{:soso_e183:}
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-2-6 11:26 | 显示全部楼层
剑齿龙 发表于 2012-2-6 10:56
我觉得还是发动机的扭力和转速起到关键作用,前减再好也是小的辅助,不成熟,见笑了

对啊,没错,扭力和转速当然是关键,比如动力抬头,就是靠高扭力高转速直接把车的重心拉到后面抬头。
但是,利用前减的反作用力,是另一种抬头方式。这个吗……这么理解可能容易,在拉重车倒车时,很不容易,因为车重和坐高等因素,所以太难。但是如果是利用前减,就容易多了,使劲往前压,然后猛地抬身,向后,车子向后倒就容易多了。。。
利用反作用力,让前减有个抬头的趋势,加上一定的扭力和转速,抬头就容易多了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-2-23 16:24 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 现在注册

本版积分规则

秃子收车
碣石阿烈点单车 杜卡迪

QQ|手机版|小黑屋|威风堂机车网-论坛 ( 京ICP备17057880-1号-京公网安备11010502026042 )联系:13701124377

GMT+8, 2024-11-23 08:57 , Processed in 0.149089 second(s), 22 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表