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河北保定出售NSR50一台(成色不新)

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发表于 2012-7-29 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
9.jpg 10.jpg 6.jpg 5.jpg 4.jpg 3.jpg 1.jpg 2.jpg mmexport1343045662958.jpg mmexport1343045618992.jpg 12.jpg 11.jpg 7.jpg 8.jpg

车就图片里的这样,卖蜘蛛花的这台,白油箱红车架的那台不是卖的,是我自己改的,卖蜘蛛花的这台,后避震上面的固定点前车主从新修过,别的地方没什么大问题,买车送一台发动机,车上的这台发动机歧管断了
这车适合动手能力强拿来改装的车友
图里面白色油箱红车架的那台是我自己改装的,换的CBF150的发动机,自己做的排气,改的刹车什么的,极速能到130+
价格6000爽快的可小刀
有意的速度联系吧
电话13722274222
QQ412902585

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发表于 2012-7-29 13:52 | 显示全部楼层
顶顶顶……
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发表于 2012-7-29 14:17 | 显示全部楼层
不错,帮顶起来了啊,大家龙年吉祥啊,多喝点水啊,努力挣钱,孝敬父母~!天暖和了,照顾好自己,照顾好家人,祝福大家身体健康,发财,一切顺利,骑车出行注意安全,必须无敌啊~!

\办真牌子找我
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发表于 2012-7-29 14:27 | 显示全部楼层
堂里有个NSR250,建议您看一眼成色,参考一下价钱。。。。。
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 楼主| 发表于 2012-7-29 14:46 | 显示全部楼层
20401 发表于 2012-7-29 14:27
堂里有个NSR250,建议您看一眼成色,参考一下价钱。。。。。

250跟50不一样,50这车就是玩物,卖的是珍惜,货不多,然后50这车是拿来改的,不是骑原装的,几乎车上能用到的就是车架,前后避震,前后轮鼓,发动机跟外壳是要换的
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发表于 2012-7-29 20:55 | 显示全部楼层
哎~~ 玩不起阿~
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发表于 2012-7-29 21:18 | 显示全部楼层
这价格慢慢卖吧,不信把话撂这儿,即便在神奇的网站想卖出去也没戏
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发表于 2012-7-29 23:30 | 显示全部楼层
帮河北的顶起来
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发表于 2012-7-30 02:23 | 显示全部楼层
摩托车四号 发表于 2012-7-29 21:18
这价格慢慢卖吧,不信把话撂这儿,即便在神奇的网站想卖出去也没戏

NSR50这东西,不是随便就能买到的、你喜欢他就值,你不喜欢他就分文不值,您这个只是个人一意见。还是改了吧。  别让人说您比较不懂。。。。也算老ID 呢。。
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发表于 2012-7-30 02:26 | 显示全部楼层
第一部NSR50小跑车发布于1987年5月29日
车型代号A-AC10,发动机编号AC08E两冲水冷单缸
1987

1989年5月22日发布了第二代的NSR50小跑车
车型代号A-AC10,发动机编号AC08E两冲水冷单缸,与上一代相比调整了差速齿轮比,降低了油耗和一些细小的部分做了加强。
1989

1990年3月推出了带有HRC涂装的NSR50小跑车,同年四月推出了黑色涂装的NSR50小跑车
车型代号A-AC10,发动机编号AC08E两冲水冷单缸,比89年版更进一步降低了油耗
1990

1992年1月14日,发布了新一代NSR50小跑车,基本无变化,采用了新的颜色涂装。
车型代号A-AC10,发动机编号AC08E两冲水冷单缸
1992

1993年2月10日发布的NSR50小跑车,在大包、版花等处做了细微的调整
车型代号A-AC10,发动机编号AC08E两冲水冷单缸
1993

1994年1月14日发布的NSR50小跑车又仅变换了颜色,同月20日又推出了乐富门版花的特别限定版
车型代号A-AC10,发动机编号AC08E两冲水冷单缸
1994

1995年2月22日发布了新一代的NSR50小跑车,与前几个版本相比,最大的不同是车尾部做了改变,同时提升了综合性能,以及一档以上时的发动机输出。同时车的悬挂也做了改进,前后避振都采用了5档可调的形式。
1995

1996年12月25日推出的NSR50小跑车,采用了1997年的HRC版花,其他与1995年相比无变化
1996

目前为止NSR50小跑车的最后一次新款推出是在1999年1月20日,这是一款纪念版车型,采用了500CC锦标赛的版花,以纪念度汗连续5年获得500CC大赛冠军。这款车比前几款的NSR50小跑车其他无变化,只是在油耗上有所上升,不清楚是为什么。
1999

估计本田以后不会再继续量产NSR50小跑车,最多只会在特定的时候再推出纪念版。
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发表于 2012-7-30 05:22 | 显示全部楼层
这价真是……   望而却步啊~
在我这地方  NSR50 真是……
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 楼主| 发表于 2012-7-31 22:34 | 显示全部楼层
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
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