！转载！[開箱] SUZUKI DR-Z 400SM 開箱 新增馬力機實測

日系车

自從CBR600RR賣掉後，我一直再找尋適合的滑胎車款
從SM510、610、DRZ等等都有考慮過，最後在妥善率
耗材、零件取得難易度下我選擇了DRZ做為我的下一台車
話不多說，先來看一下DRZ的外觀大略吧~

滑胎車的歷史是從越野車演變而來的，最初歐洲人把越野車裝上
道路胎後因為選手們還是保有越野場地的滑胎技巧，因此華麗的
道路滑胎車款逐漸開始風行，而DRZ400SM就是DRZ400E的道路版車款
雖然馬力略有下降，可是低座高、倒叉、大碟等等配備又更適合道路騎乘~



400cc的單缸水冷心臟，雖然說DR-Z車款已經問世多年
但是40匹馬力的單缸引擎卻依然十分夠用，尤其是DRZ
特殊的機油走車架當做油冷、再加上兩具水箱的水冷系統
雖然動力不若歐系車狂猛但是務實耐用正是入門滑胎車所需要的
反正想要強大動力OK! 雅典娜汽缸組、YOSHIMURA全套動力套件
任君挑選，改到翻掉都不成問題

這裡排氣管已經換上DELTA全段管，有別於一般DRZ的改裝長管
這隻日本管走小巧精悍風，聲浪還......挺吵的093.gif


很貼心的還附上前段護蓋，取代醜醜的原廠護蓋

47MM的倒立式前叉誠意十足，比我上一台08 CBR600RR還粗說
這裡也把前叉護蓋、外管套上了碳纖維套件走視覺風


唯一可惜的是DRZ前叉雖然壓縮、回彈可調，但是就是沒法調整預載

後避震則是高低速、壓縮回彈全可調，較長的行程讓我在台灣的超級爛路騎起來格外舒服....
PS:之前起跑車屁屁都要隨時準備離地飛行...


把手、上三角台也改為CNC ZETA製品，切削的質感UPUP

DRZ的儀表十分簡單，也許是滑胎車都走精簡風格吧
只有時速、時間、里程、計時等基本功能

這台車的細部方面也換上許多碳纖維、ZETA部品
要我騎這台車去跑林道，說真的會心痛啊...


省力拉桿&護弓

ZETA 前齒外蓋


制動部分的話由於DRZ才134KG
用上NISSIN單二加上320mm大碟的制動力其實就相當夠用了

最後聊一下騎乘心得吧，大單缸在市區真的很好騎動力隨傳隨到
有心一點的話二檔回油再灌+拉一下龍頭，想要讓前輪不安份的
離開地面也不是太難
而且座姿相當輕鬆，記得我剛從台北牽車回台中時一路騎了180KM
也沒有腰酸背痛，只是會鐵屁股而已XD
另外由於DRZ實在是蠻輕的，在山路時車子會引導你不自覺的做出逆操舵過彎
而且車輕你可以伸腳騎、側掛騎、同傾騎.....etc都OK的
不像跑車一定要側掛才比較舒服
綜然有發生操作錯誤、路線跑錯，你也有餘力去救回車子
錯誤容許度十分寬容，於是跑136等小山路時DRZ可謂如魚得水~~
就我的感覺就像是有勁戰的靈活+600RR的動力的混合體
不過由於滑胎車的重量關係，跑到100以上時龍頭就會浮浮的變的不是很穩定
而且極速大約140上下加上單缸高轉的酥麻，高速不是DRZ的領域
不過做為一台FUN BIKE 我想DRZ絕對是個稱值的車款 : )

外觀篇

牽車來一段時間後.....因為滑胎車換配色相當容易，就是換個貼紙而已
因此我終於換上了當初600RR沒能完成的夢想塗裝VISPO R2明日香配色


以下就是DRZ改啦
OS: DRZ貼紙有夠難貼的......
大曲面很多足足搞了5個小時才搞定

由於小弟比較害羞....因此彩貼就只能選擇這種比較低調的圖了

就是這片超....GY的排氣管側殼
難貼死了 orz


當初就是被這個明日香的名言大頭給電到的


能完成自己一個小小的夢想那種感覺真的很棒，下次再來嘗試看看其他不同風格的彩貼

動力篇

最近從國外買了FCR39MX的整套套件，但是自己一直都調的很不順油氣都過濃
於是就去中部某店拉一下馬力機看看DRZ的馬力有多少，順便看一下化油器的調整方向

馬力圖


車輛改裝:K&N空濾、FCR39MX、吉村三角全段管

化油器原始設定:
高速160低速45EMR油針三格、坐墊下方有挖3x3的洞

上方綠色線是160/45/油針三格，因為供油太多接近萬轉時會淹死點不起來
所以綠色線接近萬轉後就沒了(馬力有空濾蓋36、拔掉變37多)
紅色線是152/42/油針三 後段跟油門反應明顯都好很多(馬力38.5)
下方兩條線是空燃比對應右邊的數字，原本綠色的空燃比都很濃
都在12以下，紅色線雖然前面有好點到13可是後面依然供油太濃
下次要按照建議拿140~145的去試試看
應該可以輪上馬力40匹沒問題

另外從圖上可以看到DRZ從8500轉以後的轉速基本上是沒用的，原因在於SM版的高凸沒有像E版的那樣
因此高轉就拉不太上去了

目前已換上142油嘴，中後段反應好蠻多的看來有機器數據調整絕對比自己摸索快速又正確啊......
等比較空閒的時候再補上新設定拉馬力機的圖了

基本鼓点

这红坐垫太骚气了~~~

海城の小海龙

真好{:soso_e179:}

日系车

多了解~~~~~~~~多学习~~~~~~~~多看看~~~~~~~~多问问~~~~~~~~

国门杜卡迪-王公凡

牛！！！！！！！！！！！！！{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}

人肉轰炸机

动力还得靠喷嘴~~~我们需要一个牛逼的技师啊，哈哈~~~

大学漏子

全新车么？？？ 这么漂亮

都是cb惹的祸

硬货{:soso_e102:}{:soso_e102:}啥时候我也有一辆

轨迹se

好车！！！！

1994年的胖虎

{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}                        

霸道追风

真的很不错！

1994年的胖虎

贴纸哪里搞到的 搜淘宝也没看见几款好看的贴纸

南城丿神

{:soso_e179:}

挑战者~狗4

太喜欢了
{:soso_e192:}

LV8288

武装到牙齿的DR-Z
FCR和 K&N是绝配!
拥有大量CNC和碳纤维的改装件 十分赞！
实属少见的战斗版DR-Z
值得拥有！