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关于XIR400车型年代 问题 各位师傅 请教一下!!!

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发表于 2013-3-29 20:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
XJR400都有哪个年代的  各年代的区别在哪???有知道的师傅 分享一下吧!!! XJR.jpg
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 楼主| 发表于 2013-3-31 14:36 | 显示全部楼层
求解 啊 !!!!!
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发表于 2013-3-31 16:17 | 显示全部楼层
02年以后的有电表  后轮加宽到160  ,尾巴更尖锐   ,更加犀利的鲍鱼卡钳  输出更好一些 ,虽然我只骑过一次XJR 但感觉真心不错
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 楼主| 发表于 2013-4-1 20:26 | 显示全部楼层
东瀛战神GT-R 发表于 2013-3-31 16:17
02年以后的有电表  后轮加宽到160  ,尾巴更尖锐   ,更加犀利的鲍鱼卡钳  输出更好一些 ,虽然我只骑过一次 ...

哦   !!!!!
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 楼主| 发表于 2013-4-1 20:35 | 显示全部楼层
2001年推出XJR400R可以说从头到脚全部更新.(刹车,油箱, 脚踏,化油器,排气管…)
XJR400在1993年推出时前刹车是无任何标记,就是葫芦8形状的刹车泵。后减震是YAMAHA 自己生产的减震器,外观是金黄色!但千万别以为金黄色就是奥林丝(瑞典出品),嘻…
94年开始使用奥林丝(减震上有突出的奥林丝英文标记)后减震,前刹车还是无任何标记的葫 8刹车泵。 95年,推出R版!活塞锻造,点火改进。风门该为左把手。喇叭该为两个,在油冷器左右各一个。前减震该用鲍鱼(意大利出品),后减震为奥林丝。本人对鲍鱼刹车赞不决口,对于灵敏度的感慨实在是经典!
96年推出三个版本:普通版,R版,RⅡ版。96以前的发动机没有牌号,只有车架号。车座有改进,后座变高。
97年推出两个版本:普通版,R版。发动机开始有牌号。
98年以后的该为电子里程表,真车我也没有见过,看照片就可以知道年代!
车架号与年代划分: 93/3 4HM-000101-025000,4HM-088101-096000 94/6 4HM-025101-050000。 95/2 4HM-050101-075000。 95/3 4HM-075101-088000。 96/1 4HM-096101- ( RⅡ版-带导流罩的液晶仪表版,个人认为是XJR400R车系里的最经典作品) 96/2 4HM-098101- (普通版) 97以后的以1开头,4HM-100000,发动机有牌号。外观有很大区别,相对于97以前的XJR400R! 2001年后新款的XJR400R 线条更加流畅,油箱、尾部的菱角更加分明。排气管改换为铝合金塞车排气管。尾灯改为两排式刹车灯。年份:2001--2003 型号:XJR 400 R 排气量:399CC 缸型:油冷直列4气缸,每缸4气门 缸径X行程(mm): 55 x 42 压缩比: 10。7:1 供油、点火系统:BSR30、电脑晶片传动:链 档位:6档马力: 53 hp --11000 rpm 扭力: 35 Nm -- 9500 rpm 制动碟:前2(298mm)/后1(245mm) 前胎: 110/70-17 后胎: 150/70-17 长:2085MM 宽:735MM 高:1090MM 坐高: 780 mm 轴距: 1435 mm 油箱: 20 L 干重: 176 kg

[ 本帖最后由 阿华。 于 2007-2-9 14:37 编辑 ]
描述:1980年YAMAHA推出XJ400前后为铸圈,二进一排气管,左右各一个
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描述:1981年推出XJ400D前后铸圈,二出二排气管,左右各两个.同年推出SPECIAL版
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描述:1983年推出XJ400Z加装导流罩,车圈由五辐条该为三辐条 (同早期的FZ400)排气又该为二出一为黑色,外观 ...
图片:83.gif

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描述:1984年推出XJ400Z-E导流罩更流线并加装底部风挡,有点跑车 的味道
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描述:1993年推出千呼万唤的XJR400
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描述:1994年推出XJR400S版
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描述:1995年推出XJR400/R两版,前鲍鱼刹车,刹车碟中心为黑色,后行李挂钩突出来,喇叭该为左右各一个(油冷 ...
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描述:1996年推出XJR400/R/R2同时推出三个版本,好评如潮.其中以R2版最有代表性.
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描述:1997年推出XJR400R无太大变化,同1996年的XJR400R
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描述:1998年推出XJR400R YAMAHA的字样同XJR1300都为立体镀金字样
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描述:1999年和2000年推出XJR400R同1998年无太大变化
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发表于 2013-4-3 16:00 | 显示全部楼层
牛  顶楼上的
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发表于 2013-4-4 09:58 | 显示全部楼层
楼主威武啊        
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