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庞巴迪2013款全地形车SSV-【独行侠】强势来袭1000 x 现货发售

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发表于 2013-5-16 09:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
庞巴迪2013款独行侠强势来袭 现货发售
重磅推出运动越野驾驶领域的领航者--独行侠







业内领先的性能101匹马力


   创造前所未有最强劲动力排座式全地形车,我们从已被证明的976CC Rotax V型双缸发动机开始并运用高流动动力学。它是与CAN-am指挥官排座式、开拓者和叛逆者全地形车里所配备同级别的发动机,但在运动表现方面得到了优化。当一款发动机呼吸变得更加容易,它可以输入更大的马力。


   因此我们优化了进气口、燃烧和排气流动来提高发动机的效率,结果就诞生了101Rotax 1000r发动机,即使在低转速的情况下,它也拥有行业内最高可用扭矩,试想一下,它拥有最佳的动力与重量比和加速度,可以满足你对于最新款Can-Am排座式全地形车一切接触表现的期望。







工艺精良的操控


   我们研发众多让CAN-AM 独行侠排座式全地形车更精准和灵活的特点,让每段旅程的每一刻都充满自信。


扭转拖挂式A型摆臂(TTA)独立后悬架减震







    一个为没有悬架变形转向、轮胎与地面接触五连接减震的紧凑版。它还有比起其他运动型排座式车更小的非弹簧负荷重量,减震行距在356毫米


高框架钢度




    Can-am独行侠排座式全地形车扭力的钢度是由不受减震影响、允许更多精准度和给予骑手更多反馈的强度框架组成


以人为本的设计


    Can-Am独行侠排座式全地形车的每一寸设计都是为了让主副驾驶得到最大限度的舒适感,并优化进入驾驶座的方式,有更好的驾驶体验。


可调节座椅和倾斜方向盘








    带全靠背和腰肩部支撑的优质座椅,加上在高速驾驶过程中来自水平方向的加强支撑,可倾斜方向盘和可调节驾驶员座椅可以轻松满足不同驾驶员的驾驶习惯,无需工具介入。


先进的人体工学




    在不同的路况和驾驶风格条件下,增加副驾驶把手杠和手握把的舒适度。驾驶座的设计宽敞保证了腿部的空间,重要的驾驶信息也轻松可见。车辆控制按钮也在手指可触及的范围,不会分散驾驶员的注意力。






货物箱用途




   多用途车尾架配合LinQ快速系上系统,让你快速简单安装和卸下储物箱,架子延伸,包和其他准备。额外的内衬提供更多的储物空间,31.6升驾驶座储藏。


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发表于 2013-5-16 13:50 | 显示全部楼层
{:soso__10169062262133571330_1:}
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发表于 2013-6-6 10:08 | 显示全部楼层
庞巴迪2013年利器 独行侠终于问世了{:soso_e160:}
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