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2010年川崎GTR1400 ABS版:已售出

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发表于 2013-9-24 15:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 摩托之魂 于 2014-3-1 14:03 编辑

10年1月生产,原版原漆 原厂双箱 加装后靠背 2千多公里
无钥匙启动系统,ABS刹车,电加热手柄 原厂可拆卸旅行箱
川崎的KTRC首个循迹系统 确保骑士在湿滑路面有更顺滑的乘骑。
而在湿滑路面起步,它会限制尾轮转速以免尾轮打滑

另一个顶级设定就是第二代的K-ACT ABS防销刹车系统。
第二代的K-ACT ABS比起第一代来的体积小巧25% 轻巧30%。
制动电脑监控车速及刹车力度 改变卡钳活塞油压,让刹车更平稳。

两个不同的K-ACT模式 操控为首要标准(Standard)模式
和较适合巡航时使用 高联合(High Combined)模式
K-ACT ABS联动系统只会在车速达20km/h以上才会启动

高燃油效的省油模式的运作要在特定行车条件下运作,
那就是引擎转数不可过6000rpm,而油门角度不可以大于30%
车速要在160km/h以下 不论任何档次 符合以上条件就可以使用省油模式

更为方便的四段预载调校电动风镜 当熄匙后 风镜会自动调至最低位。
全新的1400GTR对两边啡呤的扰流作出改良 车身更有效地排走引擎热气
车底的排气喉加入了隔热罩 尾喉盖的款式作出了改良,使外观变得纤巧。

尾避震较软的弹簧但更强的预载 2010版本仪錶加入了外在气温读数。
若车速低于20km/h的话,气温读数会锁上,以免被引擎的热力影响
10款以后更是加入了顶级科技及提升舒适度与巡航性
例如循迹系统 可变气门正时及双Ram-air等,令1400GTR无人能及
具有胎压监控 免维护轴传动 最具性价比的运动旅行车 顶级巡跑新霸

马力:160PS
价格:9万多


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发表于 2013-9-26 15:59 | 显示全部楼层
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