继离合垫了戒子再来垫气门弹簧公路赛跑车改装

wfhsyy · 发表于 2013-10-30 00:10

之前解决离合起步肉和轻微打滑，在离合弹簧下垫12厘弹簧戒子，加强弹簧的弹力！效果可是很好，费用只用了5角买了五个弹簧戒子，我的车是EN，当时已经拍了马龙200的离合，后来网友说换离合还要换初级启动齿，离合容易买，初级启动齿就不知那里有，于是最后才放弃200离合。。。。。。。。。。。。。。。。。再到今天拆机想加强一下气门弹簧，已经买了老款GS125的气门弹簧，无论外径和高度都要比EN大，弹簧弹力是加强了，而且很强，装上时费了很大力气才把弹簧压紧，装好后用手压很难压得动弹簧，比EN原来硬很多，最后还是把GS弹簧拆出来怕对突轮和时规链磨损加剧，直接在气门座下垫十厘戒子，因为气门导管外径也是刚好十厘，所以这样是一个加强气门弹簧的方法，这样的好处安全，一个戒子才1.5mm厚，花费也是1角买了两个。。。。。。。。。。。。。。。。。。说一下气门弹簧垫了戒子后行车感觉，觉得好奇怪，低速好了，没以前肉，声音当然是纯了，3档加油就拉上80，没有停顿感，也感觉加速快了，这绝对不是错觉，至于很多人说对突轮和时规链磨损加剧，其实EN原来的弹簧是很软的，所以觉得不用担心！

五羊 · 发表于 2013-10-30 02:03

这个没那么大影响吧。

阿朋 · 发表于 2013-10-31 11:10

我以前修车的时候离合弹簧滇过垫子管点事不过离合器拉手也沉了还有气门弹簧力道大了凸轮摇臂的阻力大磨损快

安安稳稳 · 发表于 2013-11-8 11:13

车是好了。手累了

帐号密码丢了 · 发表于 2013-11-19 09:01

其实磨损最严重的是气门及气门座

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