劲战改装前减和刹车的感受<此贴由北京經典極限車業冠名转帖>

Bandit400V · 发表于 2013-11-9 06:35

本帖最后由 Bandit400V 于 2014-1-26 14:49 编辑

晚上无聊回忆起去年改装劲战的情景突然想发一个常见品牌改装减震和刹车的感受，
给想改劲战的朋友一个参考，首先写出几个牌子和价格同时上图

1.首先是台湾登宇DY（这个牌子国内不是太流行但是在台湾是是非常受欢迎的牌子）
DY 劲战33芯原厂减震强化内管套件 RMB600元
优点价格便宜增加4厘米减震缓冲行程比原厂减震更硬（也就是重刹时减震不会触底）
缺点原厂外观需要有经验的手工换装 120斤的骑手会觉得比较硬
DY 减震芯.jpg

2.台湾DY竞技版和经典版改装避震器（预算有限强烈推荐）
DY改装减震分为33芯竞技版和33芯经典版（经典版是CNC一体成型加自润轴承，竞技版没有）竞技版RMB1300 经典版1700
优点可以根据骑手体重定制预载胖人有福了减震价格合理弯道稳定道路感好
缺点无

竞技版

经典版

3 台湾RPM 劲战33芯 2013款
RPM 台湾一线大厂国内知名度高 RMB2350
优点外观前卫做工精致弯道稳定路感清晰连续坑洼过滤好
缺点价格比较高外挂气瓶是假的阻尼不可调

4 台湾鲨鱼工厂T28（不差钱的强烈推荐）
台湾顶级大厂在国内台湾知名度高 CNC工艺精湛外观漂亮 RMB2500
优点外观工艺顶级精湛以根据骑手体重定制预载弯道稳定操控舒服连续坑洼过滤好台湾口碑极好有效缓冲行程极其长
缺点阻尼不可调价格比较高
鲨鱼工厂T28.jpg

至于有人会问 MSP 没有感受吗我真的只能说MSP 不值得购买所以也不值得去感受
劲战的后减我推荐大家购买基本调节款不要太复杂的（千万不要买低于900元一支的法斯特和RPM我感觉随时会折）如果喜欢带罐的也是买最基本款就好调节比较方便大家不是下赛道又没有技师给调节

下面简单说说劲战改装刹车的感受
刹车盘如果不是为了外观原厂245MM浪花碟就已经非常不错
刹车油管一定要升级每个品牌都有不同的手感建议GARUDA 手感好台湾大厂品质好
刹车上泵我建议预算充足的情况下最好升级Frando直推上泵手感太棒了

Brembo鲍鱼价格1200元
刹车手感极其好刹车力度有线性给他多少力度就刹多少
鲍鱼.jpg