本帖最后由 曾经激情的五环 于 2013-12-3 17:19 编辑
本田发布了新的CRF450拉力版，专门为拉力赛而设计。HRC（本田厂队）将用CRF450 RALLY参加未来的达喀尔拉力赛
在2013年1月第一次参加此比赛的24年后，本田HRC回到达喀尔拉力赛，使用在量贩市售车型CRF450X为技术，根据 2013年达喀尔拉力赛上的相关信息，如发动机的动力，空气动力性能，耐用性和维护的要求，作为进一步设计修改和改进，由此产生的新车型RALLY CRF450。此车使用的燃油喷射（PGM-FI *），已显示在达喀尔拉力赛的残酷和充满变数的环境条件下具有可靠的性能。
本田HRC参加摩洛哥拉力赛2013年开始其10月13日与CRF450 RALLY，采用的五名车手和5辆摩托车为2014年达喀尔拉力赛相同的组合。因此预计目前的测试比赛条件可以提供有用的信息作进一步的改善。
CRF450 RALLY -规格 重量：150公斤 电源：超过43千瓦 速度：超过170公里每小时
供油： PGM FI系统（程控燃油喷射系统）
轮胎：倍耐力 悬挂：Showa
刹车: Nissin
拉力赛进入了新的一步，本田的日本OEM商去年采取措施，专业研发更具有竞争力的赛车套件，基于本田的CRF450X耐力版的基础，提高其2013年的设计，因此2014年本田CRF450拉力版注重提高了发动机输出功率、空气动力学性能、耐久性，以及维护要求。
对于越野迷来说，这款梦中的战车只有看的份。然而据传2014年CRF450 Rally将打破以往只提供给参加达喀尔的HRC厂队限制，也可以提供给其他生产赛车的拉力赛车队。如果这个信息准确的话，对一些积极备战达喀尔的车队来说不知算是极大福音还是极大挑衅。
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发表于 2013-12-3 17:10
变色卡
发表于 2013-12-3 19:59